华东电网:建设绿色电网 推动节能减排
2010-10-22 09:20:20 来源:郭惠 王琦 花银华
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电力18讯: 在华东电网500千伏练塘输变电工程工地,按四路同塔布置的6×630/45大截面导线,近日开始放线。这项技术既满足了大容量电力输送要求,又可减少拆迁,提高线路走廊利用率。这标志着华东电网公司的基建低碳理念已落地变为实践。
近年来,随着电网输变电技术的进步,电压等级越来越高,输送容量越来越大,杆塔荷载和塔重不断增加,对线路安全性、可靠性和经济性提出了更高的要求。面对土地、能源等资源压力,面对节能减排制约,如何实现低碳可持续的电网发展?电网基建走推广应用新技术、新材料、新工艺之路势在必行。
“瘦身型”的塔
“还有六基塔,整个工程的铁塔组立马上成了。”9月10日,华东送变电公司500千伏练塘―泗泾线路工程即将完工,项目部现场总负责人陈茂平的喜悦和自豪溢于言表。这是陈茂平第一次做Q460高强钢紧缩型塔,也是该塔在国内的首次应用,但作为从业20多年的老电建,陈茂平有门道。他归纳道,新塔更坚固,更省地,这种钢管塔,与常规(Q345)高强钢角钢塔比,可平均减少线路走廊宽度3米;同紧凑型普通角钢塔比,线路走廊宽度要小14米,降低工程造价约1亿元。
从练塘变至泗泾变,沿途村庄人口密集,要打通线路走廊谈何容易,巨量拆迁避不开规划限制和动迁阻力。改变不了环境,只有自己主动求变。线路变,变单回为多回路;通道变,变单通道为多通道;塔型变,变鼓形塔为桶形紧缩塔,走廊减宽3米。求变的核心是创新,就是在求变中求新、求省,练塘至泗泾500千伏送电线路铁塔材用新型Q460钢替代Q345钢,主材用钢量下降15%~18%,塔重减轻5%~10%,工程综合造价省下不少。
电网基建求新、求变、求省,关键在于新材料、新工艺的应用和推广。2009年7月,由华东电网有限公司研制的国内首基Q460高强度钢管塔真型塔,在北京良乡杆塔试验站成功通过加载试验。其中,Q460钢管塔的推广应用作为国家电网公司重点课题,获得国家电网科技进步一等奖。“500千伏紧缩型双回路高强度钢钢管塔应用研究”顺利完成,国内输电线路塔建设进入了一个新的天地。
“飞进来”的线
“哪怕是飞,泗泾变电站出线也必须架通!”面对500千伏练塘变电站复杂的施工环境,华东公司基建部主任范金华咬咬牙,拍了板。
练塘输变电工程不仅是上海500千伏南部外半环网的完善工程,也是配套特高压“三华”联网、葛沪直流第二接入点的枢纽工程,其重要性不言而喻。此时,泗泾变电站工程施工却陷入困境:按照设计,变电站南侧应架设2回1.5千米的500千伏架空出线,走廊宽度需要35米,拆迁之难,难于上青天。以至于有人说:“在这里架线?除非飞过去!”
为此,华东公司基建部和设计人员数次到现场勘察,反复斟酌设计方案,最后决定既要保留设计原则,也要少拆迁、降低补偿费。工作人员的目光聚焦到新材料、新技术上,气体绝缘输电管道(GIL)进入了他们的视野。他们将立塔架线工艺更新为敷设1.1千米GIL管道,三相平行布置GIL管道宽度仅3米,站内可利用围墙和架构下方空间,站外借用原有线路走廊,没征地没动迁,新工艺真让线路“飞”了过来。虽然作为新材料GIL管道价格要贵一倍多,但比起高昂的征地拆迁成本,仍省下了上亿元资金。
握住“金钥匙”
求新、求变的科技创新是金钥匙。根据华东区域地质状况和环保要求,华东公司开发了微型桩等新技术,将全球卫星定位系统(GPS)应用于线路复测,消解了试点线路路径复杂、沿线跨越众多、塔位落进水塘中等难题,提高了测量效率。
鉴于华东地区线路走廊拆迁成本过高,华东公司推广采用同塔双回路6×630毫米大截面导线,有效减少线路通道数量,降低了基建阶段投资。应用大截面导线不仅减小了线路阻抗,还降低了线损率和运行费用,取得了节能降耗、降低全寿命周期成本的实效。据测算,华东电网“十一五”通过使用气体绝缘金属全封闭组合电器(GIS)、同塔双(多)回、紧凑型线路节约土地达891平方千米。目前,同塔双(多)回线路长度占50.4%,节约土地227平方千米,500千伏紧凑型线路达368千米。“十二五”期间,华东电网在负荷中心区和输电断面将更多地采用紧凑(缩)型线路。
随着华东电网进入“多馈入、交直流混联、特大型”阶段,华东公司副总经理李晶生表示,面对新形势新要求,基建管理流程仍需变革,综合管理能力仍需加强,应变能力仍需提高,科技创新力度仍需加大,建设华东电网资源节约型、环境保护型、高科技、高质量的坚强电网任重而道远。
展望“十二五”,华东公司将在节约资源、保护环境、提高电力输送效率、提高智能运行水平等方面取得新进展。电网基建创新工作的关键在于新技术、新工艺、新材料、新装备的应用和推广,华东公司鼓励支持广大设计、施工人员开展不同层次的发明与革新活动。在创新工作的推动下,华东电网区域土地资源紧缺、负荷重、短路电流大、系统稳定性要求高等现实问题一定会迎刃而解。
近年来,随着电网输变电技术的进步,电压等级越来越高,输送容量越来越大,杆塔荷载和塔重不断增加,对线路安全性、可靠性和经济性提出了更高的要求。面对土地、能源等资源压力,面对节能减排制约,如何实现低碳可持续的电网发展?电网基建走推广应用新技术、新材料、新工艺之路势在必行。
“瘦身型”的塔
“还有六基塔,整个工程的铁塔组立马上成了。”9月10日,华东送变电公司500千伏练塘―泗泾线路工程即将完工,项目部现场总负责人陈茂平的喜悦和自豪溢于言表。这是陈茂平第一次做Q460高强钢紧缩型塔,也是该塔在国内的首次应用,但作为从业20多年的老电建,陈茂平有门道。他归纳道,新塔更坚固,更省地,这种钢管塔,与常规(Q345)高强钢角钢塔比,可平均减少线路走廊宽度3米;同紧凑型普通角钢塔比,线路走廊宽度要小14米,降低工程造价约1亿元。
从练塘变至泗泾变,沿途村庄人口密集,要打通线路走廊谈何容易,巨量拆迁避不开规划限制和动迁阻力。改变不了环境,只有自己主动求变。线路变,变单回为多回路;通道变,变单通道为多通道;塔型变,变鼓形塔为桶形紧缩塔,走廊减宽3米。求变的核心是创新,就是在求变中求新、求省,练塘至泗泾500千伏送电线路铁塔材用新型Q460钢替代Q345钢,主材用钢量下降15%~18%,塔重减轻5%~10%,工程综合造价省下不少。
电网基建求新、求变、求省,关键在于新材料、新工艺的应用和推广。2009年7月,由华东电网有限公司研制的国内首基Q460高强度钢管塔真型塔,在北京良乡杆塔试验站成功通过加载试验。其中,Q460钢管塔的推广应用作为国家电网公司重点课题,获得国家电网科技进步一等奖。“500千伏紧缩型双回路高强度钢钢管塔应用研究”顺利完成,国内输电线路塔建设进入了一个新的天地。
“飞进来”的线
“哪怕是飞,泗泾变电站出线也必须架通!”面对500千伏练塘变电站复杂的施工环境,华东公司基建部主任范金华咬咬牙,拍了板。
练塘输变电工程不仅是上海500千伏南部外半环网的完善工程,也是配套特高压“三华”联网、葛沪直流第二接入点的枢纽工程,其重要性不言而喻。此时,泗泾变电站工程施工却陷入困境:按照设计,变电站南侧应架设2回1.5千米的500千伏架空出线,走廊宽度需要35米,拆迁之难,难于上青天。以至于有人说:“在这里架线?除非飞过去!”
为此,华东公司基建部和设计人员数次到现场勘察,反复斟酌设计方案,最后决定既要保留设计原则,也要少拆迁、降低补偿费。工作人员的目光聚焦到新材料、新技术上,气体绝缘输电管道(GIL)进入了他们的视野。他们将立塔架线工艺更新为敷设1.1千米GIL管道,三相平行布置GIL管道宽度仅3米,站内可利用围墙和架构下方空间,站外借用原有线路走廊,没征地没动迁,新工艺真让线路“飞”了过来。虽然作为新材料GIL管道价格要贵一倍多,但比起高昂的征地拆迁成本,仍省下了上亿元资金。
握住“金钥匙”
求新、求变的科技创新是金钥匙。根据华东区域地质状况和环保要求,华东公司开发了微型桩等新技术,将全球卫星定位系统(GPS)应用于线路复测,消解了试点线路路径复杂、沿线跨越众多、塔位落进水塘中等难题,提高了测量效率。
鉴于华东地区线路走廊拆迁成本过高,华东公司推广采用同塔双回路6×630毫米大截面导线,有效减少线路通道数量,降低了基建阶段投资。应用大截面导线不仅减小了线路阻抗,还降低了线损率和运行费用,取得了节能降耗、降低全寿命周期成本的实效。据测算,华东电网“十一五”通过使用气体绝缘金属全封闭组合电器(GIS)、同塔双(多)回、紧凑型线路节约土地达891平方千米。目前,同塔双(多)回线路长度占50.4%,节约土地227平方千米,500千伏紧凑型线路达368千米。“十二五”期间,华东电网在负荷中心区和输电断面将更多地采用紧凑(缩)型线路。
随着华东电网进入“多馈入、交直流混联、特大型”阶段,华东公司副总经理李晶生表示,面对新形势新要求,基建管理流程仍需变革,综合管理能力仍需加强,应变能力仍需提高,科技创新力度仍需加大,建设华东电网资源节约型、环境保护型、高科技、高质量的坚强电网任重而道远。
展望“十二五”,华东公司将在节约资源、保护环境、提高电力输送效率、提高智能运行水平等方面取得新进展。电网基建创新工作的关键在于新技术、新工艺、新材料、新装备的应用和推广,华东公司鼓励支持广大设计、施工人员开展不同层次的发明与革新活动。在创新工作的推动下,华东电网区域土地资源紧缺、负荷重、短路电流大、系统稳定性要求高等现实问题一定会迎刃而解。
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