中广核技术创新： 新型氢冷器、基座挡风板吊装专用工具 新型控制棒寻址技术

发电机氢冷器、基座挡风板拆除是发电机检修关键路径工作。传统挡风板拆装工艺的具体做法是在汽端悬挂猫头吊进行吊装。由于发电机汽端作业空间狭小，猫头吊与挡风板之间距离很短，吊装时只能在基座本体上悬挂多个手拉葫芦进行配合，期间需多次倒换吊带和葫芦的悬挂吊点位置，工作效率低。此外，挡风板和葫芦与汽端绝缘引水管距离较近，存在很大误碰风险。在狭小间隙里进出的挡风板重量高达300公斤左右，吊装时需要多人手动抬移，存在人员误伤风险。

针对传统方法存在的安全性和工作效率问题，中广核运营公司发电机检修项目组经过多年经验摸索和总结，自主设计了新型氢冷器、基座挡风板吊装专用工具。

使用新型工具在基座挡风板拆除过程中，不需要多个手拉葫芦倒用，在狭小空间里不再靠人抬移动，操作人员由原来5-6人减少为只需3人。在提升安全性、提高作业效率、缩短关键路径的同时，还大幅节约了人力成本，使作业现场更加容易管控。

自该工具发明以来，已成功应用于F201等多次大修。

新型控制棒寻址技术

核电站RGL系统（控制棒控制系统）包含棒控系统和棒位测量系统两大部分，其电缆横跨反应堆桥架连接两侧设备，每次换料大修都需将61束动力电缆和61束测量电缆全部解开及重连以完成开关大盖。为确保棒控和棒测两种通道上电缆连接的正确性，必须在余热冷却正常停堆模式下进行控制棒寻址试验，确认连接不存在交叉。

通常，寻址试验需对61束控制棒单束提升，每束棒操作涉及动棒方式选择、棒束闭锁执行、目标棒位设定等众多内容，过程非常繁琐，且必须由主控操纵员配合完成。而在余热冷却正常停堆模式下，操纵员需执行大量工作以控制机组状态，同时若存在升温和加药等改变反应性的操作时，控制棒不能移动，因此长期以来，控制棒寻址试验中断次数较多，试验持续时间达到5到20小时不等，在极大增加操纵员工作量的同时，也增加了人因失误导致寻址试验失败的风险。

针对此问题，运营公司RGL项目组对棒控棒位线圈的布置、闭锁棒束的原理进行研究，设计了一整套新型寻址技术方案，并在红沿河H203大修中顺利实施，最终耗时1小时，既保证了人员的工作状态，也避免了人因风险，节约大修工期6小时。