核电安全：内外兼修打造安全密钥 凝心聚力牢筑核电强国

国家核安全局网站近期公布的核电厂运行事件报告引起一些媒体关注。核电安全问题又一次成为公众热议的焦点。环境保护部核电安全监管司司长汤博对此指出，从统计结果来看，中国运行核电厂80%左右的指标处于世界中值以上，60%左右的指标达到世界先进值。

与传统发电模式相比，核电是一种清洁、高效、优质的绿色能源，发展核电是我国能源事业的重要组成部分。但是，自从1979年3月美国三里岛核事故、1986年4月苏联“切尔诺贝利”核事故以及2011年3月日本福岛核事故发生后，一些人对核电站的安全性产生了疑虑。福岛核事故给全世界敲响了警钟，各国纷纷对核电安全提出了更高要求，新建核电厂的核安全标准更加严格，第三代核电成为当今世界核电发展的主流技术。

我国自主创新研发的第三代先进压水堆核电机型华龙一号也不例外，不仅消化吸收国际三代核电技术先进理念，还充分汲取日本福岛核事故经验反馈，采用国际最高安全标准研发设计，在保证成熟可靠性的基础上，显著提升了电厂的安全性，平衡了经济性。

在中国工程院院士、中核集团核电专家叶奇蓁看来，安全性是“华龙一号”核电技术的基石，也是它能成为中国核电走出去“国家名片”的重要基础。“‘华龙一号’以中国30多年核电建设、运营的成熟经验为基础，充分借鉴世界先进的三代压水堆核电设计理念，汲取福岛核事故经验反馈，采用国际最高安全标准和成熟可靠的先进技术，其安全和性能指标达到国际三代核电技术的先进水平。”叶奇蓁说。

“为了更安全，‘华龙一号’采用了直径40毫米的4级(目前最高级别)钢筋，仅外安全壳就有4层这样的钢筋，‘华龙一号’的内层安全壳壁厚1.3米，新增的外层安全壳内径为53.0米，下部壁厚为1.5米，上部壁厚为1.8米，全部由C60混凝土构成，‘华龙一号’的设计能扛得住17级的台风。”中核集团福清核电有限公司副总经理陈国才介绍，“2016年9月台风‘莫兰蒂’袭击福建，厦门台风达到14级，我们这里的台风也有八九级，但是按照我们核电设计的安全标准，还不够启动应急措施。”

“华龙一号”可以抵御相当于引发福岛核事故震级的地震和海啸，也是中国核电人比较自豪的地方。福岛核事故后，“华龙一号”还实施了一系列技术改进措施。诚如通过技术改进延长反应堆操纵员不干预的时间,最长可以达到72小时。如果出现事故,通过系统自身的作用能够让反应堆处在一个安全状态,避免人为操作失误。另外还增加了移动消防水泵、移动柴油发电机等应急设施。

更为值得关注的是，“华龙一号”的安全设计中，还加入了防范商用大飞机恶意撞击一项。这是“9·11”事件后美国核管会对核电站最新的安全要求，也是全球最高安全标准。

除了外部风险，内部风险的防范也是保障核电安全的重要环节。为此，“华龙一号”首次明确提出了“能动+非能动”的安全设计理念，对先进压水堆设计进行了系统性创新。其中，能动技术最突出的特点是：在核电厂偏离正常时，能够高效可靠的纠正偏离;非能动系统则是：利用自然循环、重力、化学反应、热膨胀、气体膨胀等自然现象，在无需电源支持的情况下，保证反应堆的安全，使设计更加简化。

“能动与非能动相结合的安全设计是华龙一号最具代表性的创新，也是满足核电安全设计，满足纵深防御要求和多样性原则的典型案例。”中核集团核电工程公司华龙一号首堆项目设计经理宋代勇指出，“能动+非能动”是华龙一号比二代改进型机组安全提升方面最关键的环节。

核电站运行过程中产生的废气、废液、放射性固体等“三废”废物是怎么处理的?福清核电有限公司环境应急处处长黄鸿介绍说，这些废物的处理必须满足国家相关标准，放射性气体和液体要储存在密封罐中，经过一定的放射性衰变，将大部分放射性物体变成非放射性物质，同时须在废物排放前进行取样，确定完全满足国家排放标准后再排放。固体废物经水泥固化后,存放在核电站的暂存库房，最终运送到专业废物处置厂。从目前的统计数据看，福清核电站每年放射性废物产生量远低于国家标准。

据了解，除巴基斯坦外，目前中国已与阿根廷、英国、埃及等近20个国家达成了核电合作意向。据公开资料，中广核还将与法电集团在塞斯维尔C项目、布拉德维尔B项目上展开合作。在欣克利角C核电项目的基础上，中法双方将合作开展塞斯维尔C项目的前期开发。布拉德维尔B项目由中广核主导、法电集团参与，双方在项目开发阶段的投资将分别占66.5%、33.5%，并采用中国自主研发的“华龙一号”技术。

如今，英国政府目前已正式受理“华龙一号”技术在英国的通用设计审查。这是世界上最为严苛的核电技术审查，自推出至今，只有法国的EPR技术顺利通过，美国的AP1000技术在通过美国监管当局审查的情况下，仍被提出几十项修改意见，至今仍在审核中。

显然，如若“华龙一号”能够通过英方监管机构审查，中国核电企业将真正实现在发达国家市场从资本输出走向技术输出。“‘华龙一号’一旦通过审查，将产生良好示范效应，增强更多国家对‘华龙一号’的信心，推动‘华龙一号’的国际市场开发，带动我国装备制造业的升级和‘走出去’。”中广核董事长贺禹表示，“我们可以对全球说，我们的高铁和核电走出去，代表了我们的实力和科研能力。”