阿联酋阿提哈德铁路哈利法港跨海大桥开工

4月12日，阿联酋哈利法港海面碧波荡漾，在5000吨级海工船SUN1巨大的甲板上，BG36钻机爆发出阵阵轰鸣声，水电五局阿联酋阿提哈德铁路项目哈利法港跨海大桥首桩开钻，标志着该项目桥梁主体结构施工正式拉开帷幕。

水电五局承建的该跨海大桥位于阿布扎比的哈利法海港，是阿联酋首座跨海铁路桥，为全线重点控制性工程。桥梁全长1013.5米，孔跨布置形式为25×40米，下部基础形式为钻孔灌注桩，共计52根，桩基直径2.2米，桩长分布范围为19至34米；桩基础以上为盖梁结构；桥面宽7.75米，设计为单线有砟货运铁路桥，全桥架设40米T梁100片，单片梁宽1.775米，梁高3.3米，重约210吨。

项目部进场以来，广大员工以昂扬的斗志迅速展开工作，为确保首桩施工顺利进行，项目部员工群策群力，从周密策划前期准备、加强海外属地化建设、提升技术创新能力、因地制宜，合理安排人力资源等方面入手，克服了前期人员不足、施工条件特殊、属地化支撑不足、交流沟通障碍等一系列难题。为了完成船舶调度进场，项目负责人将船舶进场的时时进度都及时跟进反馈在工作群里；船舶压载过程中项目负责人和现场主管更是不分昼夜做到全方位把控；在设备登陆驳船过程中，项目部在既有方案通过后港务局再次临时提出意见，成功完成设备登陆驳船；在材料转移上船时项目部合理地利用资源解决属地化问题，运用第三方的协调能力，顺利解决了港务局临时提出的意见方案，促成了驳船在渔码头停靠，转运桩基材料等一系列问题。如期实现了首根桩顺利开钻的目标。

首根桩的顺利开钻，极大的鼓舞了员工士气，吹响了阿联酋项目部施工大干的号角，打开了项目部施工生产的全新局面，同时也填补了公司海上桩基施工的技术空白，对公司在技术创新、人才培养、专业拓展上具有重要意义。