中老铁路普亚村一号隧道进口掘进突破千米

日前，水电三局第二分局中老铁路普亚村一号隧道进口掘进突破千米大关，为全线重难点隧道以及关键线路跨越多变复杂围岩施工，起到了榜样示范效应，发挥了非常高的施工参考价值。

中老铁路四标项目普亚村分部承担施工范围自相嫩四号隧道出口贯通段至普亚村三号隧道进口，为“四隧四桥”，全长共计12.66公里。其中普亚村一号隧道全长6016米，分进口、1号横洞、2号横洞、出口共4个工区组织施工，关键线路全长4755米，普亚村一号隧道进口承担正洞施工1628米。

普亚村一号隧道地处琅勃拉邦地质缝合带，穿越普会勒山断层和普会勒山向斜，围岩复杂多变，已施工段落变更率达50.7%，自开工以来克服了多项疑难困扰，项目通过资源调整和工艺优化等，曾多次攻克围岩涌水等高风险等级的地质突变，逐步缓解了全线工期的压力。

普亚村一号隧道自伊始就是项目重点工程之一，隧道多次打造样板示范助力全线建设，精心打造的样板示范洞口，为项目所承担的各洞口建设起到了积极的示范引领作用。

磨万铁路四标地处老挝无人区，施工物资供应难度大，受进关时间长，交通不畅等多因素影响较大，另外施工也受到洞口工作面场地狭小，洞内外施工交叉作业等影响，但在全体管理人员齐心协力高标准、严要求，排除各项制约环节，科学提高管理组织能力，将隧道打造成了全线的样板形象工程，并在承建的其他隧道强力推行标准建设，使职工工作环境得到大力提升，各项管理工作有条不紊的推进。

中老铁路是将老挝从“陆锁国”变为“陆联国”的战略工程，承载着东南亚片区人民共同富裕的重大使命，项目紧紧咬住目标不放松，坚持大局不动摇，以胸怀大局的观念，立足岗位创新功，确保全线总目标的顺利实现。