水电七局雅万高铁工艺创印尼首次

4月11日上午，水电七局雅万高铁项目是路基施工的先导段，项目部采用的CFG桩及拱形骨架护坡施工在印尼国家尚属首次。雅万高铁联合体组织印尼国有建设公司（WIKA）公司人员到水电七局项目部观摩学习。

CFG桩施工具有工程造价低、施工速度快、质量易控制及社会环境效益明显等特点，受到印尼WIKA公司领导及同事的一致认可和肯定，并希望CFG桩和拱形骨架护坡施工技术在印尼国家能够得到进一步的推广和使用。

项目部通过播放录像和PPT课件展示，结合现场实地讲解等形式，向印尼WIKA公司形象展示了项目部路基CFG桩和拱形骨架护坡施工工艺流程，人员设备投入、质量控制要点及验收标准，同时对WIKA同事现场提出的问题分别进行了解答。印尼WIKA公司来访人员纷纷表示此次观摩学习收获颇多，不但提高了他们对路基CFG桩施工及拱形骨架护坡施工的思想认知，对后续现场实际操作具有重要指导意义。

据了解，CFG(Cement Fly—ash Grave)桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，优点突出。骨架护坡指路基边坡使用混凝土或浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。是路基的组成部分，属路基的防护工程。