大藤峡最后一台机组座环吊装完成

12月15日，大藤峡水利枢纽左岸最后一台（6号机）机组水轮机座环吊装完成。

机组座环由上环、下环和24只固定导叶焊接而成，座环净重重量434.56吨，外径17.12米，座环分8瓣。最大瓣净重55.633吨。

为组织好此次座环吊装，项目部针对座环吊装的难点、重点制定相应对策，成立了专项施工安全管理组织机构，明确各部门人员主要职责，对座环吊装施工危险源及环境因素进行辨识和评价，采取了周密细致的安全措施。

因为现场场地与吊装手段等因素限制，座环吊装难度大、危险系数高，项目部根据座环的重量、6号机座环吊装考虑吊车作业最大作业半径和吊车性能参数，及工地的实际情况，采用LR1750-750履带式起重机作为主要吊装设备进行座环吊装，作业半径达91米，并使用了长为31.5m的超起桅杆。

为保证吊装平台安全可靠，施工班组在吊车底部铺设路基板进行均载。将站车位置选定在33坝段下游消力池侧，对吊装平台大部进行混凝土回填，小部分采用砂石混合材料回填，用振动力不少于30吨级压路机往返多次压实，随后进行平台地耐力试验，试验地面应无明显沉陷方为合格。

经过项目部对施工组织、方案制定、资源投入等环节的合理把控，项目各部门全力以赴配合协作，6号机座环按工期进度计划顺利开始施工，为6号机后续工期节点实现创造了良好的条件。