桃源枢纽船闸通航6周年 助推沅水航运大发展

2018年11月24日，桃源枢纽船闸已安全运行6周年，累计通过船舶18010艘，过闸货运量达1376万吨，安全通航1239天（通航日）。

随着沅水最末一个梯级桃源水电站建成蓄水，贵州锦屏县城～湖南桃源河段约592公里航道变为深水航道，通航条件得到极大改善，桃源枢纽船闸成为湖南省贯穿东西的水运梯级最重要通道口，航运地位和作用十分重要。随着国民经济的快速发展，沅水运输船舶正朝着大型化和多样化方向发展，仅沅水常德港内，最大单船吨位已达3500t，主要以1200吨～2000吨船舶为主，运输的主要物资为煤炭、磷矿、砂砾石等建材物资。特别是2017年沅水环保整治以后，大量船舶在五强溪、凌津滩、桃源库区短途运输砂砾石，黔张常铁路大量建材通过水路运输，航运量呈井喷式上涨。

据统计，2012年11月24日，桃源枢纽船闸试通航当日，通过船舶27艘次，过闸货运量达7500吨。2013年是第一个完整通航年，全年累计通过船舶1288艘，过闸货运量达62.13万吨；发展至2017年，全年累计通过船舶4507艘，过闸货运量达394.74万吨，2017全年较2013年全年船闸通过船舶数增长达350%，过闸货运量增长达635%；2018年截止至10月底，已累计通过船舶4071艘，过闸货运量达342.67万吨，总体与2017年同期持平。

桃源电厂按照水电顾问公司要求，始终把船闸通航安全与发电安全和防洪度汛安全放在同等重要位置。桃源电厂通过及时分析当前航运发展形势，促成了与上游电站和省电力调度的通航调度机制，与地方海事、航道部门建立了有效的沟通和救援机制，探索开展不停航检修以降低断航影响，加强人员配置科学调度，不断提高船闸运行效率，化解日益增长的通航矛盾。

在水电顾问公司领导的高度重视下，水电顾问桃源电厂上下齐心，攻坚克难，在通航任务重、社会矛盾大的高负荷状态下，始终保持着“安全通航零事故”，为沅水航运大发展作出了巨大贡献，实现了工程建设之初发电兼顾航运的开发任务。