江通高速公路全线首个连拱隧道双幅贯通

7月6日，由水电四局承建的云南江通高速公路小公山隧道右幅顺利贯通，至此，小公山隧道双洞贯通节点任务圆满完成，这也是项目全线首个双幅贯通的连拱隧道。

江通高速公路项目全线长33.84千米，共承建隧道6座。其中连拱隧道共有4座。水电四局承建江通高速公路项目标段全长12.58千米,含四座隧道：李官庄分离隧道（750米)、小公山连拱隧道(275米)、大黑冲单洞隧道(340米)、义广哨连拱隧道(235米)，隧道双洞设计总长2860米。小公山隧道全长275米，净高7.1米，净宽11米，是一座两车道连拱隧道。该隧道进口采用削竹式式洞门（25米)，出口采用端墙式洞门(12米)，隧道围岩主要由238米的Ⅴ级围岩组成，最大埋深约为40.56米，设计速度为80千米/小时。该隧道于2016年5月18日正式进洞，2016年12月2日左洞贯通。

在施工过程中面临隧道围岩自稳能力差、预防坍塌、冒顶风险等问题。面对一系列难题，项目部积极与设计、总包协商解决办法，商讨出洞方案，出洞采用回填段地表注浆，施工中采取短进尺、弱爆破、强支护的施工工艺，调整资源，深挖工序衔接时间，提高工作效率，抢抓施工进度，克服了因隧道开挖断面变化频繁而引坍塌、冒顶等一系列难题，历经413天的艰苦奋斗，终于迎来隧道双幅顺利贯通，实现了零伤亡。

2017年是江通项目隧道贯通之年，小公山隧道双幅的顺利贯通，标志着项目部隧道工程进入最后冲刺阶段。项目部承建范围内的隧道共有四座，现已完成三座隧道的顺利贯通，隧道工程完成91%。下一步，项目将继续加强组织管理，强化安全质量保障措施，严格成本控制，稳中求进，全力以赴进行义广哨隧道施工，为实现隧道全面贯通和年底节点目标做好充分准备。