江通高速全线首条分离式隧道全幅贯通

6月29日10时，由水电四局承建的江通高速公路项目李官庄隧道实现全幅贯通，这也是全线第一个实现全幅贯通的分离式隧道。

江通高速公路项目路线长34.3公里，计划投资48亿元，全线采用双向四车道建设标准，设计速度为80公里/小时，计划2017年8月全面建成通车。该项目的实施对完善云南省高速公路网，改善滇中地区的交通条件，促进滇中南地区经济社会发展及旅游开发具有重要意义。

水电四局承建路段全长12.58公里，包含4条隧道：李官庄分离隧道（750米)、小公山连拱隧道(275米)、大黑冲单洞隧道(340米)、义广哨连拱隧道(235米)，隧道双洞设计总长2860米，隧道双洞设计总长2860米，其中大黑冲隧道于2017年5月26日顺利贯通。

2016年4月，四局健儿开始李官营隧道施工任务。隧道全长1491米（双洞），其中左幅长741米，右幅长750米，是一座两车道分离式隧道，隧道净高7.1米，净宽11米，洞门采用削竹式，最大埋深约为82米，设计速度为80米/小时。该隧道围岩主要由Ⅳ级和Ⅴ级组成，岩质为强风化泥岩夹砂岩，差异风化强烈，地质条件复杂，施工难度较大，隧道穿越采空区、岩溶、溶洞等不良地质，且存在突泥突水、塌方等危险，隧道出口有70米为浅埋段，云南地区为多雨地带，下雨时雨水会渗透到隧道围岩内部，易造成涌水、冒顶等地质灾害，面对一系列的难题，审时度势、攻坚克难，始终坚持精益求精、科学管理和安全第一等施工原则，积极推进隧道施工，经过四百三十五天日夜鏖战，安全、优质地实现了隧道全线贯通的关键节点工期，圆满完成双洞贯通施工任务。

2017年是江通项目大干、攻坚之年，李官庄隧道双幅的顺利贯通，进一步拉通了全线主干道。下一步，项目部也将以此为契机，乘胜追击、再接再厉，争取在七月份实现隧道工程的全面贯通，为江通高速公路按期建成通车奠定坚实基础。