江门市第一座矮塔斜拉桥正式合龙

日前，由水电四局承建的江门市第一座矮塔斜拉桥——胜利南路延长线工程礼乐河大桥正式合龙。

礼乐河大桥不仅是江门市第一座矮塔斜拉桥，也是水电四局承建的第一座矮塔斜拉桥，是胜利南路延长线工程的重点、难点工程。桥梁全长600.9米，主桥整幅设计，桥宽33.5米，引桥分幅设计，单幅宽12.5米，跨越礼乐河，工期紧，技术含量高，施工难度大，项目部全体员工攻坚克难、砥砺前行，一步步走到今天。

胜利南路延长线工程作为作为江门市终点建设工程，工程全长3.85公里。设计车速60千米每小时，主车道2×11.5米，规划标准断面宽度40米。双向设置9对港湾式公交停靠站、项目全线跨越礼乐河、流砂河以及多条河涌，共设有1座大桥、3座中桥、4座梯道和8座涵洞。道路等级城市主干道，设计使用年限15年，主标准横断面40米。工程建成后，不仅有利于其发挥作为串连礼东、礼西行政区域的重要通道，而且还是连通江海区、新会区以及市高新技术开发区的重要纽带的城市主干道，北可至中心城区，东可达高新区，西至新会区，南可连南环，使路网结构将更为合理。有利于实现城市内外一体化发展，促进相邻组团间融合发展。

礼乐河大桥每一节段悬臂浇筑到正式合龙，每前进一步，都伴随着全体参建者十倍百倍的付出。在大桥建设过程中，项目部认真组织，顽强拼搏，不断刷新施工进度。2015年2月人员开始进场，3月15日项目部正式成立；；8月8日礼乐河大桥预制梁场基本完成，8月21日首榀箱梁成功浇筑，全面进入“大干150天”施工高潮；12月17日8号主墩0号块预压完成；2016年4月19日礼乐河大桥挂篮悬臂施工拉开帷幕，礼乐河大桥采用单独液压阀门及总阀门共同控制挂篮行走系统，有效的解决了同步性难以控制、行走缓慢，并避免了安全风险大等诸多问题，为大桥悬臂梁施工节约了施工时间，缩短了工期。项目部精心制定礼乐河大桥悬臂浇筑安全专项施工方案并成功通过专家评审，认真落实节段施工奖励办法，全体参战人员无畏酷暑，以超快速度向合龙关门工期发起了突击，按期实现大桥合龙。

施工中，项目部严抓队伍管理，强化安全技术培训和技术交底，文明施工，发扬路桥人前无险阻的拼搏精神，战严寒斗酷暑，深入开展创先争优及各项劳动竞赛活动，完成年度施工任务。项目部居安思危，警钟长鸣，时刻保持高度的安全警惕性，实现了零伤事故，实现了机械、设备、交通、消防、管线事故“五杜绝”，成为工程建设队伍中的安全标杆，礼乐河大桥预制梁场更是获得安全文明施工示范工地荣誉称号。

斜拉桥合龙现场

合龙仪式现场