春天“勇”不止步——水电一局青岛市地铁1号线土建二标B1工区正阳路站施工侧记

一年之计在于春，人勤春来早，地铁会战酣。

由中国水利水电第一工程局有限公司路桥工程分局承建的青岛地铁1号线土建二标B1工区正阳路站工程，位于青岛市城阳区中城路与正阳路交口，沿中城路地下南北向布置，车站长 499米，标准段宽度为  22.9米。车站附属结构包括 9 个出入口，1个远期预留出入口，1个无障碍出入口，2 个安全出入口和 3 组风亭。本站与 9 号线车站以 T 型通道形式换乘。周边以居住建筑为主，还有大量公用和部分商业设施。车站主体采用明挖顺做法，围护结构型式采用直径1000间距1400钻孔桩+钢支撑；采用水泥土搅拌墙止水帷幕和直径1000间距700高压旋喷桩进行止水。

历经一年多的顽强施工，目前青岛地铁1号线土建二标B1工区正阳路站施工现场，标准化的施工场区整洁有序，浓厚文化氛围的围挡、来往穿梭的施工车辆，一台台运行的大型挖掘机，勾画出一副热火朝天的大干景象。在这里，路桥工程分局青岛地铁项目部作为公司首次进军青岛地铁施工领域的优秀团队，他们的“登场”直接关系着公司能否立足青岛地铁市场，以及后续青岛市场的开拓，机遇与挑战并存。同时，也有着不同的质疑声。管理有几多艰辛，技术有几多优化，质量和安全管理又有几多费心……最终的成绩均融入到业主和铁建总部通报表扬及奖励中……

2017年青岛地铁项目全面进入主体施工，项目部全体员工承载着项目创新创效、打造地铁建设工程品牌新的目标和希望，迈着激昂的步伐，踏实拼搏，兢兢业业，忙碌着、拼搏着…… 

  把事做实树信誉

“欲治兵，先选将”，2016年初，公司任命路桥工程分局施工经验丰富的冷树学常务副局长做为青岛地铁项目部的经理，组建了一支简而精的项目管理团队。项目开工后，路桥工程分局局长庄松、党委书记刘雪松多次深入工地指导工作，他们经过详细的调研分析，结合公司、分局的发展战略，明确了项目施工生产工作目标。

正阳路站是青岛地铁在建线路中体量最大、征迁工作最难，施工最为复杂的地铁车站。施工面临绿植的迁移、地面设施的拆除、地下各类管线的迁改、以及对原有城市道路的改道，无形中给施工开展带来巨大的压力和困难。需要与政府、市政、环卫、交警、交通、街道、社区、电力、通信、自来水、有线电视等产权单位的多方对接，过程之难让项目部领导班子深感分身乏术。

项目施工范围绿化移植共涉及到城阳市政园林管理处、公安局交警大队、瀚源酒店、海梦圆大饭店四家单位管辖的树木，四家单位共完成树木迁移972多棵，其复杂程度可想而知。
    项目施工涉及拆除的地面设施交通监控器、道路指示牌、红绿灯、道路隔离带、停车标示牌、便民指示牌、垃圾箱、路灯、公安天网监控系统、路口探照灯、酒店门前旗杆、雕塑、门前庭院灯、草坪灯、景观射灯、电子广告牌、公交站亭、自行车站、公交线路牌、休息坐椅等20多种，数量达到298多个。   

项目施工范围内涉及地下迁改的管线种类多、数量大，施工过程中需要改移给排水、电力、污水、雨水、燃气、通讯弱电、热力管线以及道路调流8类，目前已完成各类管线、管廊改迁32条。道路调流1800米，数量之多，难度之大，纵横交错。稍不小心，迁改中就会挖断管线，后果就难以估计。
    施工技术再难再复杂，我们都不担心，地面绿化移植和设施拆除，以及地下各类管线的迁改，以及调流路施工，让我们费尽了周折。对于这些从来没有干过，也没有经验的工作，都要从头开始学、开始干，面对诸多的困难和问题，项目班子不等不靠，积极主动想办法与政府的对接，找业主进行协调，和产权单位沟通。对于征拆、迁改出现的难点，多次召开专题会，制定征拆、迁改方案，确定重点，分头行动，盯紧问题，不放松，粘上去，软磨硬缠，逐个解决，逐个突破。从2月初进场到8月底交通调流和一期围挡全部封闭，仅仅用了6个月时间。这些无形的工作对主体施工起到了坚实推动作用。

由于项目所在位置是青岛城阳区的主要繁华街道，特别是征拆、管迁、绿迁、道路调流施工以及围挡施工给周边单位、商户、居民带来的很多不便，同时产生的信访事件随之增大，对施工产生很大影响，面对带来了一系列的管理挑战，项目部成立信访工作领导小组，安排专人负责接待处理信访事件，信访接待、受理、办结、回复实行责任制，严格做到登记受理不缺位，调查处理不拖后，总结回复不延时，并在施工现场设置公告和咨询电话，确保与广大市民的沟通。施工前期首先对项目施工范围内的商铺、住户以及房屋现状的情况进行入户调查，登记、造册、归档备案。施工过程中对来访者礼貌接待，认真倾听上访者的述求，并根据青岛地铁公司的征拆政策，对上访人员进行疏导和耐心的解释。因地铁施工而受到影响有诉求的业户76家，需要沟通联系解决的事务繁多，涉及地面附着物的拆迁和补偿、占地补偿、围挡影响经营补偿等，项目部及时组织人员进行排查、确定、商谈，并与地铁公司进行有效的沟通，本着合情、合理、合法的原则，处理好相关的信访和协助地铁公司办理补偿工作。到目前共接受信访29件，其中围挡占地类9起、施工噪声震动类3起，粉尘类2起，安全隐患类4起、咨询建议类2起、施工污染类3起、房屋受损类2起、反映地铁线路类1起、建设类2起，以上信访均以得到妥善落实。信访工作人员正是凭着“咬住青山不放松”的执着劲，用诚心、细心、耐心的工作态度，最后感动了这里的所有商户和居民，没有集体性大型上访事故发生，确保项目施工生产顺利进行,得到了业主的好评。

项目工期异常紧张。由于青岛市市政处、业主及总部对地铁施工要求高、工期紧，本工区又地处城阳区繁华地段，集居住、单位、商铺为一体，车流量大、人口密集，给施工带来了较大的难度。针对这些问题，项目部采取有效措施，结合实际情况制定了切实可行的施工方案，面对复杂的施工环境，实施分段围挡方式进行施工；同时，为了确保市民及车辆出行安全，项目部还组织相关人员疏导交通、张贴安全标识和宣传标语等方式进行提醒和警示，有力的保证了施工的顺利开展。

那些日子里，冷树学统筹计划安排项目全面工作，对重点工作，重要环节，关键细节超前考虑，妥善安排并及时作出部署。重点抓质量，抓工序衔接，设置了奖罚激励制度，对特定的节点加大奖惩力度，调动了员工的积极性。面对不利局面，项目部领导本着项目管理靠前，管理人员服务于现场的原则，实行项目领导带班制度，现场施工中存在的问题得到了及时的处理和解决。

项目部领导班子带领全体员工攻坚克难，用坚强的毅力化解了一次次困难，顺利完成了环岛调流工作、首根灌注桩成功浇筑、一期围挡封闭等项工作任务，项目呈现平稳运行的良好发展态势，为后续围护结构、止水惟幕、基坑开挖、车站主体结构节点工期目标的完成创造了良好的开端。

安全生产无小事

青岛地铁项目部秉承“人人讲安全、事事为安全，时时想安全、处处要安全的理念。员工入场先进行入场三级安全教育，提升安全意识，培养安全理念，每日上岗前，对员工进行班前安全教育，进行风险提示。

“标准引路，样板先行”,项目部强化了现场安全设施建设，电缆桥架、移动式临时管线支架、电缆挂钩的标准化的创建和使用，充分保护了线缆不被破坏，防止电缆破皮漏电给人员带来触电伤害，建立了临时用电三级漏电逐级保护系统，逐级安装漏电保护器后可对人身触电伤亡事故起到多重保护的作用，有效避免由漏电引起的电气火灾及电器设备损坏事故。还设置了移动式临时爬梯，即方便作业人员上下通行、更保证了作业人员的安全。浸泡式洗车槽的应用既避免了车辆轮胎带泥上路，又节能环保。

为了加强安全管理，在施工现场入口处安装了实名制门禁系统，为管理人员及工人统一办理了实名制门禁卡，一人一卡进出现场，无卡人员不得进入；施工现场安装了视频监控，项目负责人及现场工点负责人可以通过手机软件对现场进行实时监控。安全员对施工现场重大危险源进行更新，每天对配电箱数量及用电状态进行检查；并将上述工作情况发送至工区微信公共平台，做到每日更新，保证信息的及时和准确性。

一手抓硬件建设，一手抓软件建设，两手抓两手都要硬。项目部开展的安全笑脸墙，安全文化走廊，班前讲评台，以安全教育、整改通知、安全交底、公布违章图片等方式的教育活动也定期开展，使得自查自纠、自我监督能力得到了提升，推动了项目的安全文化建设。多措并举确保了整个项目生产经营处于安全可控状态。他们的坚守获得了回报，2016年青岛地铁一号线组织安全月竞赛中，项目部获得了一项第一名、两项第二名的佳绩；质量月技能比武中项目部又获得了一项第一名，两项第三名的成绩，不但受到业主的好评，也在兄弟单位中亮出了水电一局的名号；2017年2月中旬，青岛市地铁1号线有限公司、中国铁建股份有限公司青岛分公司、中铁建青岛地铁1号线土建二标项目总部下发了关于2016年“百日安全无事故”活动通报；对水电一局路桥工程分局青岛地铁项目部在2016年“百日安全无事故”活动中，认真职守，严格落实主体责任，完成了重伤亡事故为零,不发生严重社会影响的各类生产安全事件,不发生重大责任交通事故、重大责任环境污染事故、重大责任治安事件,不发生项目非法转包、违法分包等行为的安全控制目标，给予全线通报表扬并奖励。

春潮涌动保履约

进度、质量是项目管理的重中之重，也是履约之本。怎样做好施工技术指导和质量管控工作是贯穿项目管理始终的重点。地铁建设作为惠民工程，优质的工程质量是每个建设者的最终追求。随着以现场保市场，以品质树品牌，思路清醒的项目部领导班子，以创信誉为己任，狠抓进度、质量不放松。每月根据现场施工进度，项目技术负责人定期对项目管理人员及工人进行技术、质量培训，组织相关人员到临近兄弟单位观摩学习，做好总结归纳，以满足现场施工需求。认真贯彻执行地铁公司下发的各项规章制度和标准，及时做好内业资料的整理及归档工作，积极参加业主组织的大型观摩、学习及相关技术交流，参加人员在结束后能及时传达并组织相关人员学习，进一步掌握了先进的施工工艺工法。项目部认真执行青岛地铁标准化样板管理，坚持方案先行、样板引路，推行、落实强制性标准、推荐性标准等，并结合现场实际进行优化，以满足现场管理需求。水电一局青岛地铁项目部发明的绿网覆盖技术作为标准化样板在青岛地铁项目全面推广，取得了较好的社会效益，并受到城阳区领导的表扬。

为了进一步促进施工生产，项目部组织开展了大干100天劳动竞赛、争创青年文明号和创新创效活动，从项目施工现场实际出发，制定了切实可行的实施方案，大家顶风雨、战酷暑，奋力拼搏。在2016年末主体围护桩、TRD水泥搅拌墙、高压旋喷桩全部完成，冠梁施工完成89%，支撑梁完成60%，土方开挖完成3万多方，提前顺利完成地铁公司下达的年度生产任务，开创了项目部不畏困难、勇于拼搏的新篇章。

青岛的春天，路边美丽的樱花竞相怒放，水电一局青岛地铁项目部参建职工撸起袖子，在这个春暖花开、四溢飘香的季节里大干一番，一局人与青岛地铁的故事还将继续激情书写。