晋红高速公路全线最长隧道右幅贯通

12月24日，由水电四局承建的晋红高速公路全线最长隧道——光山4号隧道右幅顺利贯通。 

光山4号隧道位于云南省玉溪市，左幅全长4483米，于2014年3月18日开始进洞施工，右幅全长4462.06米，于2014年4月4日开始进洞施工，是晋红高速公路全线最长的隧道，位于4标段起点处，交通便利，是每次检查的必查项目。光山4号隧道施工以来，项目部现场安全质量管理高起点、高标准，严格落实安全生产标准化，多次在在晋红总包部组织的劳动竞赛中，取得综合评比第一名的好成绩。

光山4号隧道多以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，洞口仰坡陡立，垂直发育，偏压严重，岩层破碎，综合风险评定Ⅲ级，属高度风险等级隧道。其次，光山4号隧道岩层破碎设计与实际情况严重不符，变更难度大。加上云南雨季持续时间长，施工难度大，技术高，工期紧的情况等不利因素给施工带来极大困难。隧道开工前，为确保隧道安全质量得到保障，项目部积极组织专家评审会，对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；施工过程中，项目部根据实际情况合理采用施工办法三台阶法，及CRD法进行施工，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，合理安排，精心管理，多次优化开挖方法，严格执行云南省交通厅强制性要求，采取各种有效措施，克服了严重偏压、沉降量大、初支变形大、溶洞不断出现的施工难题。经过994个日日夜夜的顽强拼搏，取得了全线特长隧道贯通的阶段性胜利，顺利完成了16年年底隧道贯通的战斗任务。 

目前光山4号隧道左幅还剩27米，仰拱、二衬、电缆沟、路面等构件施工已完成近90%，项目部全体人员将再接再厉，争取在2017年初实现双幅贯通，为晋红高速公路的建成通车打下坚实的基础。