电建核电公司沙特沙巴哈项目“材料代换”节约工期100余天

“燃机改造钢架已经移交灌浆，三天后需要吊装700多吨的模块，可以吗？”近日,电建核电公司沙巴哈项目经理急切打电话询问建筑负责人。原来,根据燃机模块厂家（NEM）的要求，吊装每块约200吨左右的模块前，基础灌浆的强度必须大于60牛/平方毫米。而图纸设计的灌浆料为普通高强灌浆料，需要21天强度才可以达到60牛/平方毫米，也就是说，如果按图纸施工，基础灌浆21天后才可以进行大件吊装。而现场750吨吊车一天闲置的费用需要3万多人民币，等待20多天也就意味着多花费60多万。
      创新就是降本提效，只要有合适的材料快速提高强度，同时满足施工需要,就可以有充足的理由说服“固执”的沙特阿美业主，从而可以提前进行大件的吊装。为此，建筑公司技术人员寻找沙特当地灌浆料的产品手册，多经对比发现沙特当地厂家生产的环氧树脂灌浆料（EP-150），通过填充物与环氧树脂以及固化剂充分拌合，灌浆后一天的强度天即可达到78牛/平方毫米，3天的强度就达到80牛/平方毫米以上，完全满足施工需要。灌浆材料确定后，建筑公司立刻联系达曼采购中心运输材料。
       由于阿美公司审图过程极其繁琐，一般的图纸传递需要至少两周时间才能批准。为了加快图纸批准进度，技术人员通过和现场阿美工程师沟通，在得到工程师的认可后，对图纸直接用“红线图”升版，不需要正式报审，只需在竣工图中体现即可。燃机灌浆正是得益于红线图的作用，找到合适的材料后，技术人员马上对红线图进行了升版，图纸当天即生效，供使用。
       万事俱备，只待施工。为确保施工质量，技术人员仔细研读了产品说明书，掌握灌浆料的使用方法，因该灌浆料30分钟即凝固，技术人员准备好备用搅拌器，经过三个多小时的奋战，最终在10月5日晚七时顺利完成了燃机基础的灌浆工作。10月9日，通过留置的标养试块强度检测，强度已达到78牛/平方毫米，“待命已久”的C燃机模块顺利吊装。在后续项目中，该种灌浆料还将应用在五台燃机基础的灌浆中，据估计，可节约施工工期110余天。