武汉地铁首个联络通道洞门环框梁完成浇筑

随着未来三路站—左岭站盾构区间实现双线洞通，水电十三局武汉地铁项目引领11号线隧道工程步入新的工序——联络通道的施工。项目部立足联络通道样板工程，为有效防控风险，从施工方案、前期筹备到施工组织都严格把关，逐步推进。自6月6日完成洞门破除条件验收后，积极组织后续钢筋绑扎及模板加固，于6月14日成为全线首个完成联络通道洞门浇筑的项目。

联络通道专项施工方案初稿首先报送中电建武汉建设管理有限公司开会讨论，根据所提意见进行修改，然后报送专家评审后组织实施。从施工队伍选择、资源配置、施工工艺、场地布置等方面响应项目公司及公司有关规定，严格考察进场材料、作业队伍管理人员水平、队伍资质及业绩、一线操作工人配置及熟练度等情况。

联络通道每道施工工序由项目部各部门严格把关，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道开挖方针组织施工。钢筋绑扎及模板加固期间，项目部总工程师会同工程部、安质部、劳务队伍负责人对钢筋、模板进行验收，并提出相关整改意见。洞门浇筑过程中由工程部、安全质量环保部及施工劳务队伍负责人进行全程旁站，保证了环框梁浇筑质量。

未左区间联络通道洞门完成浇筑，真正唱响了暗挖隧道施工的进行曲，后续进行土体超前小导管注浆、土方开挖及初支、二衬结构等施工，项目部也将继续持续管控工程施工安全质量，做好样本工程，为后续其他区间联络通道施工提供借鉴经验。