水电七局马其顿KO项目攻克“拦路虎”

马其顿当地时间3月30日，水电七局承建的马其顿KO高速公路项目完成关键线路上的最大跨度现浇桥——K6+860大桥，标志着影响整个合同工期的“拦路虎”被攻克，第一根桥梁桩基开工。至此，项目主体工程关键线路上的最后一个“障碍”被扫除，项目施工进入全速推进的新阶段。

据悉，KO高速公路项目桥梁工程经历了诸多困难和曲折，由于初期图纸与现场对接偏差，因此导致全线4座现浇桥中的3座需要重新设计。其中K6+860现浇桥位于KO高速公路项目的关键路线，该桥最大跨度为510米，最高空心薄壁墩高67.2米，壁厚仅0.3米，是影响到全线工程顺利完工的控制性工程。在发现问题后，项目部与业主、工程师多次召开桥梁会议，集思广益解决桥梁设计问题。在多方面的努力下，逐步解决了3座现浇桥的设计问题。

目前，KO高速公路项目4座现浇桥处于全面施工阶段。其中K17+607于2015年10月8日开始进行C3基础大体积混凝土浇筑，2016年3月20日完成整座桥梁的下部结构，准备上部结构的挂篮施工；K9+105于2015年11月13日开始进行桩基施工，目前已完成A0、P1和A3的群桩基础施工，正在进行P2桩基施工及P1承台混凝土浇筑；K10+770于2016年2月2日开始进行C1桥台的钻爆开挖，已完成C1、C4钻爆开挖，正在进行C1、C4桥台的基础混凝土浇筑及C2、C3大断面深井基坑的钻爆开挖；K6+860于2016年2月19日开始进行场地平整，桩基施工做准备，正在进行A0桥台群桩基础施工。

下部结构已完成的17+607现浇大桥