舞动跨江“巨龙”

南沙大桥通车

　　晨晖携细雨，和风送春意。4月初,由中国能建南方建投广东火电参建的创多项世界之最的南沙大桥(虎门二桥项目)正式全线通车。

　　东联莞深、西通广佛，南沙大桥宛若一条巨龙横空出世，横跨珠江口，南望狮子洋，在广州与东莞之间勾勒出一道气势恢宏的壮美弧线。

助力南沙大桥通车

　　以钢为笔，江面铺纸，筑路修桥，通达四方。南沙大桥作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用通车的“超级工程”“民生工程”,是广东省举全省之力贯彻落实粤港澳大湾区建设、建成通车后从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比之前缩短约半小时车程，对完善粤港澳大湾区交通体系、促进区域间互联互通具有深远意义。而广东火电承接建设的莞番高速迁改项目，助力了这座位于港珠澳大湾区核心区的过江通道的提前通车，为配合该高速公路（K55+315至K63+100段）的建设，广东火电对其沿途不满足交叉跨的9处主网线路和6处10千伏线路进行迁改。

　　从2017年11月进场至2018年12月完工，莞番高速电力迁改工程共历时13个月，涉及9处主网线路、6处10千伏线路迁改。其中，9处主网线路迁改工作涉及6条110千伏线路、6条220千伏线路、4条500千伏线路的停电施工，停电线路多，施工面广，停电时间紧。为积极配合南沙大桥建设通车目标，广东火电在春节期间仍不间断地开展施工工作。

克难攻坚达成使命

　　在最后阶段的500千伏水莞甲乙线、220千伏莞双甲乙线迁改施工中，因线路停电影响面广、电网风险等级高等原因，停电施工时间被限制在45天内。停电后需组立完成8基铁塔及展放两段四回路导地线，其中还有单基总重超过300吨的四回路钢管组合塔，这所有的工作任务必须在25天内完成才能保证按时完工，工作量非常大。

    为完成施工任务，广东火电协调抽调多个有力班组进行施工，最高峰期有8个班组到场施工，最终在2018年12月27日顺利完成该施工任务并圆满送电，为莞番高速南沙大桥至厚街镇连接线的按时通车打下坚实的基础。

　　道路通，百业兴。交通基础设施建设，是粤港澳大湾区建设的重要载体和主要内容，构建高效便捷的现代综合交通运输体系同样是大湾区发展的首要前提。除南沙大桥项目以外,广东火电紧抓时代机遇，发挥自身优势，积极投身粤港澳大湾区建设，用一座座精品工程，为区域经济社会高质量发展增添了精彩的注脚。

　　不忘初心,牢记使命。广东火电始终与改革同行，积极服务粤港澳大湾区项目建设，为新时代全面开放新格局谱写新的辉煌。