中国能建葛洲坝五公司自主研发移动式打桩平台加快桥梁建设

电力18讯：　　 近日，在中国能建葛洲坝集团承建的泸州长江六桥4号主墩施工现场，只见高耸的施工平台稳稳地矗立在急流的江水中，两艘大型船舶通过两根钢梁被牢牢“锁”在施工平台的两边，站在上面非常平稳，让人感觉不到是在船上。
　　“这是项目部特别研制的‘移动式打桩平台’，是我们自主科研，提升装备技术水平的成果。”葛洲坝五公司副总工程师、泸州六桥项目部总工程师刘雄介绍说。
　　鉴于这是葛洲坝五公司第一次在长江主江面进行大型水中桩基施工，大型临时设施显得尤为重要。项目部结合多年的大跨度桥梁施工经验，经过多次论证，设计出了这个会移动的水上打桩平台，不仅移动便捷，提高了施工效率，而且，平台的面积大概为1670平方米，为项目部在长江中施工提供了一个摆放机械器具、建筑材料的稳固平台。
　　通过动画演示，可以看到，一个主墩施工完成后，锁定在定位桩上的钢梁被拆除，船舶便可横向分开移动到下一排主墩桩基护筒定位施工，再通过钢梁锁定，继续服务于主墩桩基施工。
　　“当4号主墩25根直径为3.4米桩基护筒定位施工完成后，1670平方米的大型平台通过4台穿心式千斤顶整体垂直提升约7米，固定在桩基护筒上，进行水上大直径桩基全面施工”。刘雄说。
　　据了解，移动式打桩平台只是泸州长江六桥项目部自行设计的大型临时设施“先锋”，后续还有超大型钢围堰、0号块支架、钢栈桥等多个难点较大的大型临时设施陆续投入建设。这些设施全部由泸州六桥项目部独立设计，并编制施工方案，特别是重达10000吨的0号块支架，其方案已通过了全国专家的论证。
　　“这标志着葛洲坝五公司有能力独立设计高难度桥梁的大临设施，并且得到了行业内权威专家的认可。”
　　近几年，葛洲坝五公司不断拓展大跨度桥梁市场，不仅积累了丰富的业绩，实现了跨越长江、海湾、淮河、汉江、洞庭湖等大江大河建筑桥梁的壮举，更是不断突破桥梁施工技术，掌握了桥梁各个结构的关键技术，并逐渐向设计、监控业务扩展，推动企业由单一的施工技术向设计、施工、监控全方位的技术升级。
　　刘雄告诉记者，“以前，葛洲坝五公司在大跨度桥梁施工中，遇到设计难度较大的大临设施时，都会请专业的设计单位设计，作为施工单位的我们只能按照设计来搭建大临设施，服务于工程施工。但经过至喜长江大桥等大跨度桥梁施工技术的探索和实践后，葛洲坝五公司的技术团队现在也完全有能力自行设计大临设施。可以说，葛洲坝五公司在大跨度桥梁市场的技术核心竞争力进一步增强，能够与国内桥梁建筑一流企业站在同一平台上竞争。”