村支书的经济账——中国能建葛洲坝集团投资建设山东枣菏高速公路土地征迁工作侧记

电力18讯：　　八月的鲁南大地，金穗的玉米，飘香的大蒜，这是一个丰收的季节。记者在葛洲坝投资建设的枣菏高速公路项目部看到，八个分部陆续开工，工地上机器轰鸣，现场施工井然有序。
　　高速公路建设，离不开地方支持。正是他们的支持和付出，项目才得以顺利开展，为后续形成大干氛围创造了条件。 
　　“就是他们村的村支书，去年12月份带着一帮村民，坚决不让我们进场！”站在拌和楼的现场，葛洲坝山东枣菏高速八分部的生产经理王桂冠指着一位扫地的村民，打趣地说道。挠了挠泛白的头发，对面的村民不好意思地笑道：“哪里哪里……您又开玩笑，这不我们现在已经夹道欢迎你们，还成了一家人了嘛！”
　　经打听，原来这名村民叫王兰文，是山东省菏泽市定陶区马集镇袁堂村的一位村民，今年一月份来工地食堂做帮厨的。
　　去年11月中旬，葛洲坝枣菏项目组正式入驻山东省济宁市鱼台县，开启了日照（岚山）至菏泽高速公路的建设之旅，而枣菏高速便是其中的一条。
　　那时候刚来到此地，大家都一腔热血，铆足了劲，但谁会想到，村民刚开始是反对葛洲坝职工和机械进场的。
　　事情的端倪一开始体现为：买不到东西！所有当地的村民，只要看到穿着红色工装的葛洲坝职工，附近村子的小商店一律不给买东西，连包方便面都不卖。原来，私底下一个叫袁朝文的村支书早和大伙通了气：“就是这群穿红衣服的人，来我们这建高速路，一旦开始，咱村的土地就有一部分被征收了，并且修路期间，施工车辆进进出出，我们村里的收入可能会受到影响！”
　　这举动弄得葛洲坝职工哭笑不得却又左右为难，在这PPP工程前期准备阶段的关键时期，买不到生活用品事小，征地工作要是开展不顺利，沿线八个分部营地无法建设，职工生活会受到影响，机械设备也进不了场，后期工程铁定没法顺利推进。
　　于是，项目部随即安排人手进行拉网式走访调研，详细了解村民诉求。
　　当调研组走访到袁朝文所在村时，袁朝文对调研组说：“我们一村子几十户532号人，俺作为村支书，要对大伙的收入和当地环保负责！”当时，几十号当地村民，在袁朝文的带领下，坚决不同意征收土地。 
　　原来，袁堂村世世代代基本生活来源主要靠务农，土地就是他们的命根子，村里有不少经济作物，诸如大蒜、玉米、棉花、辣椒等已经形成了相当大的生产规模，是全国乃至世界有名的蒜乡，北方的鱼米之乡，大蒜种植规模全国第一，出口创汇多，每年一亩地几千元的收入是实实在在，看得见、摸得着的，所以村民才如此看重土地。
　　八月的济宁，正是大蒜收获的季节，一眼望去，无边无际的农田，大蒜种植成片成区。但成群结队的运输车辆在坑坑洼洼的国道上行车，动辄一堵就是一两个小时，显然高速公路的修建是很有迫切性的。
　　可以说，袁朝文的想法在枣菏高速177公里沿线的所有村庄中具有一定的代表性。
　　了解到村民的诉求，项目部决定有针对性地开展工作。事情的转机源于年初葛洲坝项目部给沿线十几个村支书开了大会后。
　　这次以宣传补偿政策和山东省重点修建枣菏高速意义为主打的大会，让袁朝文一干人等的思想慢慢发生了转变。会后，他第二天便召集了几十户村民开了大会。他给大家伙细细算了一笔账：我们全村有511亩土地，每家每户每年种植瓜果粮食，纯收入人均只有2000块钱左右。虽然征地损失了一部分土地，但能获得一定经济补贴的同时，关键是高速畅通了以后，葛洲坝集团会在人口比较集中，农产品比较多的村子留出一个高速路口，那样我们的大蒜、棉花、西瓜就能大大缩短到达济南等大城市的距离。并且按照国家政策，瓜果粮食等农作物往外运输都免收过路费，这样每次都能节省300多百块的费用，光这一项每亩地就能多收入近1800块钱。
　　“还留高速路口？那太好了，这样就再也不会出现粮食烂在家里卖不出去的情况了，咱们的粮食可以通过高速运输去大城市后，通过铁路、海路快速运到全国，甚至出口到海外。”想起以前因为西瓜和大蒜种植过多，而运输跟不上，导致很多季节性农作物卖不出去，只能烂在地里的情况，很多村民都心有余悸。
　　“而且，葛洲坝也确实是负责任的企业，只要符合他们公司的政策，只要有岗位，村民满足岗位条件的，都能去工地上做工，可以重点照顾家庭贫困的，还有家里有老人、小孩不能外出务工的村民，普通的工地清洁工等后勤人员一月都能有2000多元的收入，司机、木工等技术工种就更高了，这样我们村的十几户精准扶贫对象能直接脱贫不说，还能在工地上学到不少技术，这也是支持国家的扶贫工作嘛。还有几户家里有老人生病不能外出的劳动力也能找到合适的工作，家里只要出两个人，一年纯收入也是七八万啊，这比种地和在外打工强多了，并且这条路还是葛洲坝投资建设的，运营后诸如维护、整修、看护等还可以有工作岗位，从长远看，对我们是有利的。”
　　“村支书说得对，话说这想摘了贫困的帽子，眼光是应该放长远点，这样好像是不亏啊，还是村支书你会算账，咱大伙都听你的！”
　　“‘要想富，先修路’,这话果然不假，这账一算就一目了然了。”
　　听完袁朝文算的经济账，村民们七嘴八舌地讨论了起来…… 
　　听闻高速公路有一段近9公里横跨当地最大的淡水湖——微山湖，很多村民担心工程建设会造成湖泊水污染，鱼儿养殖环境差了，每年收入肯定要锐减，而且饮用水不能被糟蹋，所以坚决阻止施工。袁朝文立即和葛洲坝联系，请来了环保部门，对该湖泊沿途各个桩基进行检测，随后组织多个村子一起召开村民大会，向村民现场出示环保部门出具的环保证明，分析公路建设对发展经济带来的优势。他说：“我家也喝这湖里的水，环保部门解释了，葛洲坝的施工很科学，绝对不会污染的，要是有污染，我也是受害者！而且高速通了以后鱼儿可以不到一天就运到济南、徐州等大城市，这样可以保证鱼的新鲜度，能卖个好价，大家还能养殖些虾蟹等附加值高的水产物，这可是发家致富的好路子啊，大伙要是相信我，就不要阻碍施工。”
　　袁朝文将心比心的话语，似乎比葛洲坝职工磨嘴皮子强百倍，而他的经济账再次打动了诸多村民，微山湖一带的征地再次得以顺利进行，达到了事半功倍的效果。
　　而枣菏项目部的工作人员也没闲着，他们将袁堂村的事进行了整理总结，沿线贴出了告村民书，将国家的补偿政策，葛洲坝修的这条路是真正的惠民路、脱贫路的真诚态度通过传单发至沿线村支书，贴在了各村支部的办公宣传栏上。
　　自此后，不知不觉，当地村民对征地的态度便发生了180度大转弯。以前征地部门需要走村串户，时常遇冷眼，但自此事发生后，很多村民主动前往项目了解情况，主动要求征迁。
　　征地顺畅了，工程进展自然也就加快了，葛洲坝枣菏高速公路项目也因此得以全面开工。