《工人日报》：模式创新全员尽责“筑”新途

电力18讯：　　重庆三环江綦高速公路承担着激活重庆“一小时经济圈”的重任。该高速公路由中国葛洲坝五公司以“BOT+EPC”模式建设，全长48公里，项目投资47亿元，于2016年9月27日建成通车。公司重庆三环公路项目部因业绩显著，今年4月25日，获得中华全国总工会授予的“全国工人先锋号”荣誉。
　　项目初期，公司为适应股权多样化、引入社会资源合作管理，从项目策划入手，全面与新的管理模式对接，动员和引导职工实施精细化管理，大力开展优化设计工作，将中央企业强大的组织力和创造力展现得淋漓尽致。其中永临结合、桥改路、主被动防护+预裂爆破+鹰嘴臂方案、沥青混凝土施工质量在线实时监控系统运用、利用钢渣沥青混凝土路面施工新材料等方案的成功实施，为工程整体快速推进创造了条件。该公司还大胆推行“总承包部以制度为抓手，项目分部以生产为抓手”的管理方式。总承包部通过监督、管理、服务、指导等方法对分部进行管理，确保整个管理团队责权明确，管理有序，工程顺利推进。
　　2015年至2016年是重庆三环江綦高速公路施工高峰年。但天公不作美，在项目大干的黄金季节，却受雨季影响，工程进度出现滞后。面对一个个难题，项目部充分发挥敢为人先、聚沙成塔的优良传统，大力开展群众性经济技术创新、合理化建议、劳动竞赛活动，涌现出一批先进集体和个人，项目部不仅夺回了工期，主要节点工程也全部圆满完成，最终成功实现全线按时建成通车的目标。
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