决战高原——陕西院藏中和昌都联网工程勘察设计纪实

　　蓝天，白云，低矮的灌木挂着晶莹的冰花，偶尔几只牦牛在山间觅食……12月的西藏已经进入一年之中最寒冷的时节，在白雪皑皑的崇山峻岭之间，陕西院藏中和昌都联网工程500千伏线路工程组正在这里如火如荼地开展终勘定位工作。
　　藏中和昌都联网工程建设将满足西藏电网供电需求和经济社会发展，为国家整体发展战略和边防安全提供重要的电力保障，具有重要的政治意义。陕西院承担了该工程芒康—左贡500千伏线路包9和左贡—波密550千伏线路包11段的勘察设计工作。本工程是该院在西藏地区承担的电压等级最高的线路工程，在极端严苛的环境下，陕西院工程组凭借出色的技术和顽强的毅力，努力完成各项勘察设计任务，为西藏地区发展贡献力量。

精心设计 优化线路走径

　　2015年8月下旬，工程中标后，陕西院便迅速成立了工程领导小组和设计项目部，着手准备初步设计阶段的各项工作。
　　线路路径直接关系到工程的投资，合理的线路路径对送电线路工程显得尤为重要。8月30日，由设计总工程师白护航带队，包括电气、结构、岩土、水文气象、测量等各专业在内的设计人员前往工程现场对可研推荐的路径方案进行了再次收资，并办理路径协议。
　　他们对沿线污源和覆冰情况进行了重点调查、访问，搜集了已建、拟建电力线设计及运行情况和炸药库的分布。同时，还调查了路径方案沿线的公路交通、设施、城镇规划、重要交叉跨越、房屋拆迁及地质、矿区分布等情况，在收资和现场勘察的基础上对关键地段的路径方案进行了进一步优化及调整。
　　“经过实地勘察，我们认为可研路径方案总体上是合理的，但局部关键地段还需要进一步优化。”白护航举例，“可研方案中，包9部分在左贡开关站进线段经过了泥石流地带，包11在玉普乡段都是坡度超过45度、局部坡度超过50度的高山，人力无法到达，对此我们都进行了调整。”
　　在设计中，陕西院努力贯彻以人为本的思想，坚持自然和谐的理念，努力实现为环境而设计的精神：尽量避开居民聚集区，缩短线路长度，减少线路转角和民房拆迁，提高线路可靠性，降低建设投资；充分征求沿线县、乡人民政府、规划部门的意见，综合协调路径与沿线已建、在建、拟建或规划的电力线路、铁路、文物保护区、军事设施、无线电发射台以及其它设施之间的矛盾；避开不良地质地带及洪水淹没区，特别是避让湿地、滑坡、崩塌以及其严重影响安全运行的地区；尽量减少高压线路包络村庄，避开自然生态环境保护区、文物保护区及世界文化遗产，并做好对原有人文生态环境的保持；缩短林区段长度，减少树木砍伐及对经济作物的影响。经过调整后，新的路径方案均得到了地方政府和沿线相关单位的认可和赞赏。

充分准备 筑牢安全屏障

　　芒康—左贡500千伏线路工程包9标段全段位于左贡县境内，沿线都是高山大岭，地面海拔高程均在4000-5000米，左贡—波密550千伏线路包11标段地形更加严苛，沿线悬崖峭壁林立，作业平均海拔4600米，严苛的气候和环境给定位工作带来了极大的挑战。
　　工程启动会上，陕西院负责人不仅强调要合理调配人力资源、超前安排、精心策划、保证工期和质量，而且特别对后勤保障工作做了详细部署。随后，陕西院派出先遣组入藏全面了解当地情况，对全体人员进行体检，采购适应高原野外踏勘所需的生活物品、防护器具、医疗药品和救护装备，并且专门聘请西安电力中心医院的医生随队出行，为踏勘工作做好准备。
　　定位前期，装载着各种设备和保障品的越野车队驶上了川藏线。“这一次工程海拔特别高，我们一路上走过很多艰苦的路段，沿途不断遇到塌方、修路，到天泉的时候，那里单向放行，我们等了五个多小时，晚上10点半才赶到泸定。因为路不好走耽误了时间，有一个晚上我们只能住在海拔4000多米的一个礼堂，到海拔最高的东达山的时候还下起了暴雪，我们用了整整四天的时间才到达左贡。” 车队司机鲍东民回忆道。
　　另一方面，后勤人员从衣食住行各个方面提供良好保障。“前期，我们后勤员联系了左贡县城条件最好的宾馆和饭馆，每天做好饭给队员们装在保温盒里。了解到当地的水质不好，没有过滤，长时间喝容易得结石，我们还特意购买了桶装矿泉水，同时还购买了功能饮料、水果等，给大家补充能量和维生素。” 后勤人员左斌介绍道。 
　　全面的后勤保障给队员们提供了良好的生活和工作条件，像家一样给大家带来了温暖，也极大得鼓舞了队员们的士气。

顽强拼搏  逐一定位塔基

　　西藏的冬天是难熬的。干燥、低寒、紫外线极强，一天下来，队员们个个脸色发青，嘴唇发紫，鼻子里像是塞上了木屑，一醒就出血块。工程队宿地已经接近4000米，含氧量低于内陆的50%。“我从飞机下来就感觉呼吸困难，一路坐车又颠簸了3个多小时，到宾馆刚吃了两口饭就呕吐不止，差不多吐了十多个垃圾桶，头也痛的不行。”身体一向很好的蒲杰艺脸上显出痛苦的表情。
　　除此之外，天气变幻莫测，雨雪天气造成的塌方和泥石流随处可见，再加上修路，定位工作困难重重。“这里一天能有四季！有一次我们要爬一座高差600米的山，早上出发的时候天还阴着，我们刚到山上就下起了比黄豆还大的冰雹，打在身上还挺疼的，到中午的时候太阳照得人又热得不行，浑身都出汗了，晚上回去的时候竟然又下起了雪。”测量专业的陈晨苦笑道。地质专业的黄锋说：“冰川的侵蚀和寒冷气候的剥蚀使山体陡峭坡面破碎，我们一路踩着碎石和岩屑，特别滑，一不小心就摔倒了，有的裤子都划烂了，没路的地方要手脚并用，而旁边就是悬崖峭壁。”
　　时间紧，任务重，在人员相对紧张的情况下，合理安排和组织现场作业就显得尤为重要。带队经验丰富的勘测室副主任张伟介绍道：“白天，要先确定路口基站摆设的位置，测量基站布置，与线路各专业协调危险点，复测点，对作业进行安排，具体到每个人去哪个山，怎么上山。晚上安排第二天工作，确定每个塔位流动站，整理检查岩土、测量的内业数据，检查每基塔位的定位质量，避免误差，协调各专业加强配合，同时合理安排车辆调度。” 
　　定位过程中，队员们一出门就是一整天，因此，大家只能背上保温水壶和饭盒在野外吃饭。刺骨的冷风中，保温饭盒一打开热气就迅速散尽了，饭菜也变凉了，但是因为体力和热量消耗大，饥肠辘辘的队员们吃起来还是津津有味。
　　为了给施工抢时间，工程组每天早上7点出发，晚上7点返回驻地，吃完饭就抓紧时间整理内业数据。郭昊阳说：“我们检查每一基塔位，与航片对比查看是否需要移动或更改，因为有的地方地形太陡，立体效果不一样。我们还要逐基查看测量数据，在电脑上核对，把改动的部分标注清楚，绘制平断面定位图。”
　　在全体队员的共同努力下，工程组仅用22天的时间就完成了包9标段325基塔位的定位工作，再次创造了高原地区的作业纪录。目前，队员们正抓紧时间开展左贡—波密550千伏线路包11标段的终勘定位工作，为推进工程顺利建设奋力拼搏。
　　在海拔5008米的东达山顶上，树立着一块巨大的蓝色标牌，上面写着这样的话“不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造救援尖兵”，那一字一句铿锵的话语像灿烂的阳光，映照着陕西院工程组队员们火热跳动的心，正是这样的信念鼓励着他们征服这茫茫的雪域高原，为西藏地区的繁荣发展贡献出自己的一份力量。