莱索托麦特隆大坝新增坝顶桥预制梁全线架通

坝顶公路桥是水电八局在今年5月份与麦特隆项目业主签订的第二次补充协议的新增项目。该大坝原设计为开敞式滚水坝，大坝没有设计过江通道。项目部根据现场情况向业主提出了增桥方案，经承担设计的南非公司多次讨论，最终拿出了预制梁架桥方案，并由项目部具体实施。项目部从今年8月开始预制梁制作，11月份正式启动现场工作。坝顶公路桥横跨5个溢流坝段，桥面宽7米，全长76.18米，共6跨。每一跨桥布置13榀预制梁，共计78榀预制梁。

按照原计划逐跨施工方案，第一跨桥预制梁铺设后，完成桥面混凝土浇筑，待混凝土强度达28天龄期后再进行下一跨施工。因此，即便两岸同时施工，6跨至少需要4个月时间方能完成。

此时，项目部低成本自制的架桥机在这时大显威风。11月28日，项目工程师审批同意使用架桥机，11月30日正式开始使用架桥机施工。截止12月10日，历时12天6跨桥梁圆满完成了安装任务。比原计划节约工期2个月，这让业主和工程师称奇。

原设计方案坝顶无交通功能，两岸村民要绕道几公里，方能到达对岸。坝顶公路桥的修建将连通左右岸，不仅方便了两岸村民的联系与交往，更有利于促进两岸的经济发展，是两岸边村民们的幸福桥与致富桥。