兰渝铁路供电工程正式带电投运

11月5日，重庆电建承建的兰渝铁路古楼牵引变110千伏外部供电工程正式带电投运。

合川兰渝铁路古楼牵引变110千伏外部供电工程起于花果山变电站侧，止于兰渝铁路古楼牵引变电站，新建线路全长约60.8公里，新建铁塔155基，沿线经过合阳城街道、铜溪镇、渭沱镇、大石街道、古楼镇、三庙镇。施工任务包括110千伏花果山变电站扩建4个110千伏GIS出线间隔，完善相关的一、二次设备和通信设备；新建110千伏花果山变电站至古楼牵引变电站双回线路共约58公里，新建铁塔144基，同时架设2条双通道12芯OPGW光缆；合古线开断π接入花果山变电站110千伏线路工程，新建铁塔11基，线路长度约2.8公里；花果山变电站到一、二回1号塔电缆下地,修建改造电缆沟长度约2.1公里，施放110千伏动力电缆约13公里。

自2012年9月开工以来，项目部认真落实项目标准化管理，积极优化施工方案，严格过程控制，为避免重复停电的情况出现和减小停电范围，项目部积极与施工队、合川电力公司相关人员沟通，及时协商解决方案，使用了两套牵张设备同时展放导地线、施放10千伏电缆临时下地、加装临时刀闸、电源互带等方式来确保放线工作的顺利进行。由于线路跨越兰渝动车高速铁路共6处12次，项目部采取了索道封网和搭设脚手架封网施工方案，同时为保证动车组运行安全，采取夜间施工方案，在保证安全的前提下确保了线路架线施工顺利进行。

为确保施工工艺质量，针对该工程特点和要求，项目部编制了施工创优实施细则及标准工艺应用实施细则，明确了施工工艺要点、技术措施及成品质量要求，施工过程严格按细则规定进行实施和检查。此外，项目部始终把安全工作放在首位，认真处理好安全、质量、工期三者之间的关系，加强安全教育培训，严格安全技术交底和施工作业票制度，为工程安全有序推进打下了坚实基础。

在全体参建员工的努力下，2014年4月，全线除因古楼牵引变电站未修建导致最后两基终端塔未完工外，其余施工项目全部完工并达到带电运行条件。2015年5月，该工程复工，项目部严格按兰渝铁路公司方要求于9月15日前工程全部竣工并通过验收达到整体带电运行条件。

据悉，合川兰渝铁路古楼牵引变110千伏外部供电工程带电成功后，保障了兰渝铁路的顺利通车，这不仅可以使兰渝线北端与陇海线、兰新线、包兰线及兰青线相连，同时也为西北地区新增一条连接经济发达地区至东南沿海的捷径，对统筹区域发展具有重要作用。