武汉地铁11号线东段工程首台盾构机顺利始发

江城之秋，天高云淡。旌旗猎猎，喜气弥漫。10月1日上午10时18分，水电八局武汉地铁11号线项目部光谷火车站建设工地，全线首台盾构机“钢盾2号”顺利始发，拉开了11号线东段工程隧道盾构施工序幕，为新中国66周岁华诞献上了一份珍贵的礼物。 

武汉轨道交通11号线东段工程自2014年10月开工以来，水电八局项目部弘扬“自强不息、勇于超越”的电建精神，不畏困难，勇于 “亮剑”，克服复杂的周边环境影响，超前策划，多次召开盾构始发专题会，并邀请相关领导和专家到项目部指导，施工前认真组织开展安全技术交底等活动。针对盾构始发各类风险源认真辨识、制定措施、周密部署，责任到人，严把施工生产安全、质量关，加强过程监控等工作，顺利实现了首台盾构机如期始发，给生产经营带来全新的发展起点。 

水电八局武汉地铁11号线项目部承担的东段一标土建包括5个车站、1个矿山法区间、5个盾构区间。其中，光谷火车站至教育中路站区间长约1083.3米，线间距约17～13米。 

本次始发的 “钢盾2号”，由中国水电八局投资购置运行，根据武汉地铁建设的地质条件量身定做。 “钢盾2号”为土压平衡式盾构机，其开挖直径为6.44米，主机重量超过500吨，是市政工程建设中“庞然大物”。首台盾构机顺利始发，吹响了武汉地铁11号线盾构施工的“冲锋号”，也为2015年全线始发13台盾构机奠定了坚实的基础。

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