全国政协考查团考察川藏铁路水电五局成雅段工程建设

电力18讯：    7月26日，由全国政协委员、第二炮兵原副司令员于际训，全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东带队一行20余的考察团在成昆公司董事长王斌、公司党委书记刘光的陪同下，来到水电五局路桥分局承建的川藏铁路成雅段金鸡关2号隧道建设现场实地察看、了解了川藏铁路项目的建设情况。

    在成都至雅安铁路金鸡关2号隧道建设现场，施工人员正紧张忙碌着。金鸡关2号隧道全长1700多米，施工采取双向同时作业，目前由于洞口附近地质状况较差，施工方按照设计采用CRD施工工艺(交叉中隔墙法)，以适应当地软地层的隧道施工。考察团听取了成昆公司副总经理周立新对川藏铁路成雅段的施工进展、征地拆迁和投资计划完成等情况，及设计单位对川藏铁路全线的设计规划、施工重难点及计划工期等情况的汇报后，考察团充分肯定了成雅段项目前期工作和现场的施工安全、质量工作。于际训代表全国政协对川藏铁路建设者表示慰问，他强调，川藏大通道建设对于巩固国防、促进民族交流交融、维护社会和谐稳定、加快藏区跨越发展、全面同步实现小康具有重要意义。川藏铁路作为川藏大通道的重要组成部分，在国家路网建设中具有重要意义。希望铁路建设者在确保安全、确保质量的前提下，确保工期。

    目前,路桥分局所承建的川藏铁路成雅段主体工程已陆续开工，金鸡关2号隧道、青岗山隧道进行洞挖施工；邓河特大桥、猫庙河1号、2号特大桥完成桩基施工333根、承台6个、墩身2个。雅安站场清表基本完成，即将进入土石方开挖阶段。

    成雅铁路起于成都市蒲江县，与正在建设的成都至蒲江(朝阳湖)铁路相接，一路向西经过名山到达雨城，设计线路长约42公里，大部分线路在我市境内。成雅铁路按I级双线标准建设，设计时速160公里，建设工期为42个月，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。

（文/图 尹利娟）