大唐南京发电厂内外兼顾构建“大燃料”格局

电力18讯：    进入2012年，为确保1季度燃料经营有成效，该厂提出燃料经营要构建内外兼顾的“大燃料”格局，采取“内供”和“外销”相结合的方式，在保内供的基础上扩大外销渠道，为全厂燃料经营创效迈出坚实的步伐。目前，经过全厂上下的努力，已争取到2012年电煤衔接计划450万吨，为燃料经营“开门红”打下了坚实的基础。

　　对内保供，以库存提升到25万吨为目标抓好煤炭采购。对内保供是燃料采购的主线，在当前煤炭市场价格落差的面前，保证库存成了今年燃料经营对内的工作主线。为做好此项工作，该厂瞄准了“提升库存至25万吨”的阶段性目标，抓住近期燃料价格偏低的优势，围绕集团中煤资源的兑现展开了具体工作。

　　为保证集团公司中煤100万吨计划的足额兑现，该厂派专人多次与大唐电力燃料公司进行沟通，并派人常驻秦皇岛紧盯中煤资源的到位，抢抓煤量，保证这一价格优势的煤种支撑起该厂燃料采购的大部分份额。2012年1月份，该厂完成集团中煤计划兑现3.53万吨。

　　为适应生产需要，该厂进一步调整来煤结构，做到多煤种合理搭配。围绕“经营服务生产”的主线，加大了伊泰、宁煤、煤管优、神华外购3等低硫煤种的采购工作，2012年一月份共计采购18.55万吨低硫煤种，扭转了全厂发电生产的被动局面，为增发电量，增收创效提供了良好的条件。

　　为节约燃煤运输成本，该厂一方面进一步增加海轮运力，将原来的2万吨海轮改为3、4万吨以上的海轮运输，切实提高了运力水平。同时，针对当前海轮运输市场价格走入低谷，社会船只运费低的情况，多雇用社会船只来降低海轮运费，保证了长协海轮与社会船只的比例为3：7。另一方面把握实际在运输合同谈判上争取主动，多签没有滞期费的运输合同，切实降低海轮滞期费，直接降低海轮运输综合价格，为标煤单价的可控、在控创造了条件。经过一段时间的努力，目前南京发电厂燃煤库存已经达到了19万多吨。

　　对外创收，调整资源结构、大力开发新市场。尽管面临着市场形势低迷、资金压力大、人手不足等困难，在对外营销方面该厂仍毫不放松，并想方设法开拓盈利渠道，通过对当前煤炭市场的分析，把营销重点放在了经济发达地区，通过现有海运渠道打开浙江燃料市场、开发陕西铁运渠道开拓苏北市场。1月份，该厂通过海运渠道已实现对外销售燃煤4万吨的可喜业绩。下一步，该厂还将继续扩大市场，打开销路，努力调整资源结构形势，顺应当前复杂的市场环境，继续逆流而上。

　　此外，该厂瞄准三产，保证秦源热电公司煤炭供应。南京秦源热电公司作为南京发电厂多种经营的主要项目之一，它的盈利关系到每一个“南电人”的切身利益。为保证秦源热电公司的燃料供应，面对秦源河道即将封航一年半的情况，该厂燃料公司超前谋划、主动出击，一方面在2月份封航前为秦源热电采购了一条3.2万吨的优质海运煤炭，现在已经发运到秦源热电公司，将秦源热电公司的库存提高了一万吨。另一方面为秦源开通了汽水联运的运输新渠道，将原有的铁运电煤变更到新的堆场，用汽车倒运下水后运输到秦源热电公司，确保秦源热电公司发电供热生产万无一失。