构皮滩通航工程第一级升船机承船箱顺利下水

本网讯  12月13日，天空中飘着毛毛细雨，构皮滩通航工程第一级升船机承船箱施工现场人潮鼎沸，在简短的下水仪式过后，伴随着一阵鞭炮声，下水工作正式开始。

由于第一级升船机船厢室位于水库内，船厢室和上闸首的下部结构淹没在水下，上闸首检修门最高挡水水位610.0米，在水库正常运行条件下，第一级升船机不具备排干船厢室的条件，船厢只能采用整体浮运。为此，该厂在乌江公司的协调下，调整发电计划，抬高水库运行水位，为承船箱顺利下水、整体浮运提供了有利条件。

在下水工作开始前，该厂制定了详细的工作方案，设立了分工明确的组织机构，保障了各项工作的顺利进行。在22个、单个承重330吨的气囊辅助下，承船箱顺利下水，并到达制定位置，为后续整体浮运工作的开展创造了良好条件。

据了解，构皮滩通航工程第一级升船机承船箱自5月份开工以来，在该厂的精心组织下，在杭州华新机电工程公司的辛勤工作下，经过长达8个月的施工，于12月10日顺利通过专家组验收，为本次下水工作奠定了基础。

据悉，该承船厢由箱体结构和船厢设备组成，总重约720t。箱体结构外形总体尺寸为71m×16.1m×6.83m，为钢质槽型薄壁结构，主体结构由π 型主纵梁、底铺板、次纵梁、单腹板横梁、箱型横梁、厢头平台、电气室结构、设备支撑结构等构件组成。