包神铁路提升“一主一副”运力服务一体化运营

1月份，国家能源集团包神铁路集团充分发挥煤炭核心区重要集疏运枢纽的积极作用，大力提升包神南线、神朔线主通道和巴准线副通道的运力，全线运量完成2947.4万吨，超月计划184.4万吨，为集团公司一体化运营提供了有力保障。其中，装车流向最多的巴图塔站，完成装车394万吨，刷新单月装车历史纪录。

图为巴图塔站场满载乌金的列车整装待发

在当前保运保供的关键时期，包神铁路集团坚决贯彻集团公司战略部署，提高政治站位，以集团公司利益最大化为目标，紧盯专用线最多、装车流向最多、发运单位最多的巴图塔站装车量的提升，全力服务集团公司一体化运营。

目前，巴图塔车站拥有8个装车筒仓和8个装车站台，为周边24座煤矿提供装车服务。各专用线日装车能力达到64列，站内日接发车能力达到45列，其中日万吨编组能力达到10列。为最大程度释放车站装车潜能，该公司对车站进行了大规模升级改造，将站场扩建到15股道，插铺咽喉道岔，增加平行进路，站内专用线进行全自动连锁改造，全方位提升作业效率和装车能力；协调专用线产权单位修建筒仓，并在露天站台建设环保棚，践行集团公司安全环保理念；加强站场和专用线管理，新建4个轨道衡，编制《铁路货物装载加固指南》和《安全风险管控手册》，图文并茂的解释日常工作标准和操作方法；制定装车“不超、不偏、不漏、不冻”的管控措施，克服接发新朔铁路公司海勒斯壕南方向列车产生的交叉进路影响；合理编制调车作业计划，利用装车间隙编组万吨、整场等作业，将调车机利用率提高到90%以上；大力压缩车辆周转时间，提高发运单位积极性，1月份发往巴准线装车107万吨，创巴准线装车近14个月以来的最高纪录，且单月内两次刷新该公司单个车站日装车量历史纪录，促进运输生产提质增效。