包神铁路甘泉公司十年累计货运量近4千万吨

8月19日，国家能源集团包神铁路甘泉公司成立十周年，十年来累计货运量完成3972.0578万吨。

图为运煤专列驶过甘泉铁路海流图大桥

甘泉铁路是国家能源集团为贯彻我国能源发展“走出去战略”而修建的国家Ⅰ级单线重载铁路，是蒙古国TT煤田、OT铜金矿等主要矿区最近、最便捷的铁路运输通道，以进口焦煤、铜精粉为主要发运品类。十年来，在甘泉铁路公司改革发展的浪潮中，甘泉人在艰苦创业中拼搏，在改革创新中奋进，在市场经济中搏击，十年发展所积淀的发展历史和人文思想形成了特有的甘泉精神，成就了日新月异的甘泉铁路。

图为甘泉铁路甘其毛都站站场

党的建设方面，该公司党委在日常工作的基础上开拓创新，大力推行党员积分制，将“三会一课”“甘泉夜校”、新闻报道等纳入计分项目，提高党员干部的学习积极性；利用每周三晚上的业余时间开办“甘泉夜校”，组织观看《平语近人》《中国共产党历史》等红色教育影片，让党员干部在观影中受教育，在潜移默化中受影响；在各部室和支部党小组中建立党建工作联络员制度，加强党员责任意识和担当意识，确保党建工作信息迅速准确传达到位，扎实提高党建工作的效率和质量，加大党员活动参与力度，助力“党建巩固深化年”专项行动。

图为甘泉铁路金泉站职工图书室（职工文化生活）

安全管理方面，该公司按照“管生产必须管安全、管环保，管业务必须管安全、管环保，管经营必须管安全、管环保”和“谁主管、谁负责”的总要求，积极开展标准化建设，筑牢安全环保工作的坚实基础；对重点沙害地段安装视频摄像头24小时实时监控，及时治理沙害；根据实际情况综合施策，全线采取栅栏全封闭化管理；2012年以来，路外安全宣传车停在了闹市街头，挂起了标语、树起了宣传板、打开了扩音器，宣传员把安全宣传册发放到牧民手中，路外安全宣传实现了全线覆盖，实现连续安全生产无任何责任铁路交通事故3632天。

图为甘泉铁路工务人员正在线路找平捣固作业

运输生产方面，该公司秉承着“走出去、引进来”的原则，精心组织、精准指挥，实现了货运量的逐年攀升。2012年第一列满载乌金的列车从特默特站发出，全年运量1.02万吨；2015年与金泉南站接轨打通国铁运输通道；2016年构建集装箱运输大格局；2019年打通国家能源集团蒙煤南下大通道，完成运量883.1万吨，创开通运营以来货运量历史最高记录；2020年受新冠疫情影响货物进口量大幅下滑，运量低迷，但在甘泉铁路公司的不断努力下，进口量经甘泉铁路运输占比增长13%，实现了铁路运输占比的逆势增长。

图为美丽的草原小站甘泉铁路川井站

经营管理方面，该公司本着“精简、高效”的原则，以“降本增效”为目标，实现公司“内部瘦身”，对班组材料申领到使用全过程进行检查、考核，加强材料周转管理，提高库存材料利用率，使班组的材料储备趋于合理；加强“修旧利废”工作，坚持“能用不领新，能修必须用”的原则，极力挖掘降本空间，2019年全年压降材料费、电力费用等成本570万元，降本增效成果显著；根据生产运营实际需要，严格控制整体用工数量，不断提高现有作业人员的劳动效率，科学合理优化各产业岗位的作业组织，组织对部分车务、工务、电务、供电专业业务进行外包，并以运量决定委外人员用工数量，专用线维护由委外转为自管，大幅度降低用工成本，实现了企业管理的持续提升。