包神铁路单日多项运输指标达到历史新高

6月10日，包神铁路神朔线上行交车207列，其中万吨95列，下行接车200列；包神南线上行交车107列，其中万吨32列，下行接车107列，两条线单日接发车列数均创历史新高。同时，包神南线货运量完成110列、6137车、46万吨，刷新年度单日运量最新纪录。

图为飞驰而过的运煤专列

进入6月份，包神铁路紧抓煤炭市场升温有利时机，按照集团公司总调度室部署，加强协调组织力度，确保“一体化”运输持续高位运行，打好增运增收攻坚战。通过贺职车站利用货物线编组C64万吨列车，解决到发线有效长度不足的困难，增加万吨开行对数，有效缓解神池南站接车压力；通过提前推进乌兰木伦站改扩建施工，增加煤制油专用线编组万吨平行径路，缓解补连塔方向万吨编组与接发列车间的矛盾，实现乌兰木伦车站万吨编组列数由8列增至12列的新跨越，整体提升公司运输组织效能；通过增加4台交路机车、1台神八机车上线支援，最大化满足万吨机力供应，尽可能减少阴塔以西车站小列重车开行列数，满足持续高位均衡运输。

图为重载运煤大列通过弯道

在组织优化上，该公司充分利用机力整合优势，每天固定开行2列直通长交路空车，安排2台内燃机车担当神木北至补连塔间直通运输任务，减少机车在乌兰木伦站换挂频次，提高机车运用效率，释放神东至大柳塔区间通过能力；及时组织相关单位召开协调会，提升神池南站中转机车作业效率，保证机车运用充足。通过多措并举增开万吨列车，聚焦运输关键环节，在实现神朔线、包神南线满图运行基础上，单日接发车屡创新高，显著提升“一体化”黄金主通道输送能力，为集团公司实现效益最大化提供强劲动力支撑。