准能集团铁路煤炭年运量提前15天突破亿吨大关

截至8月12日，准能集团铁路年累计完成煤炭运输10027.3万吨，完成年度运输计划的65.5%，较计划提前15天，较去年同比提前20天突破亿吨大关。

今年以来，该公司认真贯彻落实集团公司运输工作会议精神，充分发挥大准线、准池线两条铁路对于大同口及神池南口的调节作用，全力克服机车运行模式变化、大同口与神池南口“天窗”不同步、装车煤台环保改造等诸多压力，积极采取多项措施，确保运输组织安全高效。

举旗帜、当先锋，政治引领纵深推进。该公司深入践行“社会主义是干出来的”伟大号召，落实“353”基层党组织党建工作准则，切实找准党的建设与中心工作的深度融合点，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，通过开展“保会战 当先锋”“我是党员、我是干部，请向我看齐”“党员建言献策”等主题活动，引领广大干部职工立足岗位敢担当，勇挑重担讲奉献，把各项活动成效切实转化为推动安全生产的生动实践，为公司运量稳步上升提供坚强的政治、思想和组织保障。

挖潜力、提效益，优化提升成效显著。该公司通过对列车达速运行、压缩机车库停时间、装卸车过程写实等关键指标项的考核，全面查找各作业环节优化点，强化旬、月分析制度，按日分解运量，将计划任务细化到班，深度挖掘班组运输组织潜力，提高日班计划兑现率；针对管内装车站及上游巴准线、准东线均出现不同程度的装车困难现象，深入开展货源调查，准确掌握各发运单位的煤矿产能、煤炭流向、汽运成本及运量，深挖有发运需求的潜在客户，合理协调装车站点，全力满足货主的发运需求，实现装车站能力、货源贮备、铁路发运能力的动态平衡。

强组织、深沟通，多方联动合拍共鸣。该公司加强与太原局、朔黄铁路、包神铁路等单位的调度协调，及时掌握空重车流计划，强化机车与车流的对接，压缩机车在燕庄管外、神池南站的周转时间；根据大准线、准池线“天窗”不同步的特点，及时调整两个方向的装车量，尽可能减少“天窗”对运行组织的影响；加强与承包商单位的联劳协作，强化人员管理，全力推进标准化作业，持续完善联控互控机制，形成对安全关键环节的有效管控，确保运输安全持续稳定。