天津港务顺利完成堆料机尾车防堵料开关改造

近期，国家能源集团天津港务生产运行部顺利完成堆料机尾车防堵料开关改造工作，彻底解决了因煤粘导致的堆料机尾车堵料、物料外溢等问题，为公司清洁生产再添“新利器”。

改造前，堆料机尾车防堵料开关主要依靠中心漏斗堵料开关和尾车堵料感应帘实现防堵料检测，但实际运行中发现，由于煤种的不同，尾车堵料开关对于含水量较大的煤种易出现由中间向两侧物料急剧外溢的现象，原来的防堵料开关检查效果不明显，而且由于不能及时检测而导致中心漏斗在没有完全被物料堵死的情况下，悬臂皮带上物料仍正常运行，由此致使非完全堵料产生了大量煤料外溢的情况，不仅对设备运行的安全性影响大、且皮带摩擦起火的概率也同比大幅增加，而且堆料机尾车周边环境清扫成本增大、人工巡视频次增加。

为解决上述问题，该部技术员以问题为导向，逆向思维逐一攻克难题，自主完成堆料机尾车防堵料开关创新改造，在原有尾车防堵料感应帘的设计基础上，在落料口外部两侧各增加一个托盘式防堵料开关以弥补原堵料开关的设计缺陷。改造后的托盘式防堵料开关的设计原理是，当中心漏斗处物料发生物料外溢时，可将物料洒落到托盘式堵料开关上，而托盘由于重力原因会向下放倾斜从而触发开关动作，由此触发报警并立即停止流程，从而实现了避免出现大量物料外溢现象的产生，从根本上提升了堆料机清洁生产的稳定性、降低了人工的清扫和监护成本，同时降低了次生安全隐患发生的概率，为公司的环保工作打下坚实的设备基础。