罗平供电公司带电作业保5条线路零停电

　　中电新闻网讯 通讯员 李媛媛 何冲贵 报道 “带电作业部分全部完成，接下来由工程车拆除电杆，就能完成此次缺陷处理。”1月7日下午15点，在高空带电工作一个多小时后，曲靖罗平公司带电作业班顺利拆除10千伏城Ⅳ回文笔路支线1-4号杆（塔）导线，为“拦路杆”的拆除做好了最重要的前期工作。

　　据了解，今年以来，罗平县大力开展城市道路工程建设，而在新规划的西屏路上，原有的10千伏城Ⅳ回文笔路支线3号杆却成了“拦路杆”，正好挡在西屏路的路中间。为了全力配合市政道路建设工作，“拦路杆”的拆除不可避免。

　　10千伏城Ⅳ回文笔路支线为大号侧到小号侧供电，线路1号杆为尾杆，且1-4号杆（塔）导线为空导线，没有任何用户，因此罗平公司在一番研究之后决定将1-4号电杆（塔）及导线全部拆除。但要拆除1-4号电杆（塔）及导线又面临一个难题，由于10千伏城Ⅳ回文笔路支线跨越线路太多、线路情况复杂，如果采取停电的方式开展工作，需要同时将10千伏城Ⅳ回文笔路支线、10千伏师-罗贯通线、10千伏海标线、10千伏以阁村线、10千伏水泥厂线等5条线路同时停电方可开展，其中10千伏师-罗贯通线供应着火车站用电，此时正值春运，根本无法满足停电条件，10千伏海标线则供应着砂石料厂及森林公园等26台专用变压器的运行，一旦停电，也将影响用户的正常生产。为了避免5条线路同时停电带来的大范围影响，罗平公司带电作业班在具体勘查后，决定以带电先行拆除1-4号杆（塔）导线，再由工程车拆除电杆（塔）的方式来完成此次缺陷处理。

　　此次带电拆除导线是一次全新项目的挑战，工作并不简单。因10千伏城Ⅳ回文笔路支线2-3号杆线路正好跨越了10千伏师-罗贯通线363-364号杆之间的线路，在拆除导线的工作中，首先要带电解除10千伏城Ⅳ回文笔路支线4号杆引流线，然后对10千伏师-罗贯通线363-364号杆导线做好绝缘遮蔽，之后从文笔路支线2-3号杆间剪断导线避过跨越区域后，再依次拆除1-4号杆间导线。整个操作过程中，需要时刻注意着拆除导线与跨越区段直接的安全距离，不仅要安全绕过跨越区段，还要注意保护好拆除的导线。在斗内作业人员、安全监护人及工作负责人4人的密切配合之下，带电作业班细致高效完成了导线拆除工作。

　　自罗平公司开展带电作业以来，带电作业班不断实现作业项目的拓展和突破，有效发挥了带电作业零停电的优势，这一次带电拆除导线，更是用短短的一个多小时，避免了5条线路同时停电，既完成了缺陷处理，又保证了供电可靠率。

周小博