总有一片雪花在心中

　　在江苏常州供电公司近日举办的“常州百年电力”图片展中，一组泛黄的大雪中抢修供电线路的照片，特别引人注目。那寂寥空旷的皑皑白雪中，电力工人顶着凛冽的寒风奋战的场景，让人震憾。

　　照片的作者是该公司退休员工、中国摄影家协会会员、今年80岁高龄的常德元老先生。

　　“这么多年了，我至今记得那年纷飞的雪花，记得那些老兄弟们在工作环境很差的情况下，是怎样用自己微薄的热量，换取城市的光明和万家灯火的。”常德元指着照片动情地说。常德元说的那场雪，是1984年1月常州地区遭遇的大雪灾。

　　暴雪重创供电线路

　　那场大雪从1984年1月15日中午开始下，纷纷扬扬的雪花连续下了几天，竟然演变成一场苏南地区罕见的雪灾。

　　1月18日，应该说是常州电力史上一个艰难的日子。那一天，全市有21个变电所全部失电，130多条10千伏及以上的高压线路受灾，最困难时，只有一条线路向常州送电。整个电网几乎瓦解，连供电指挥中心的调度室也没有电，常州供电局的所有领导和6名调度员只得在昏暗的马灯和烛光下处理事故，指挥抢修。

　　一个个告急的电话打来：第一人民医院手术台上手术中断；玻璃厂价值几十万的一炉产品将要报废；有机化工厂的毒气一旦泄露，后果不堪设想……

　　屋漏偏遭连夜雨，220千伏常州变电站的那条通往浙江湖州的220千伏输电线路在宜兴丁山一带又出现了故障。当时的220千伏常州变在华东电网的地位非常重要，必须尽快修复。

　　常州供电局带电作业班前段时期一直在丁山一带作业，刚回常州休整，行装未卸就接到了重返丁山的抢修指令。当时在局里负责摄影报道的常德元立即与他们汇合，跟全班16名工人坐上一辆卡车，载着抢修器材，奔赴丁山。

　　雪野路险巡故障

　　大卡车驶进茫茫雪野，如同万顷雪涛中的一叶小舟，颠簸起伏。驾驶员孙解平凭借丰富的经验，小心翼翼地把车开在两排树中间。沿途只见一根根倒坍的电杆，一条条断下的电线，兄弟们心里急啊，恨不得马上下车抢修。“但当时大家的任务是抢修更为重要的220千伏常湖线上的故障点，一刻也耽搁不得。”常德元说。

　　车子越往南开，雪情越严重，积雪是常州市区的两倍，导线覆冰有碗口那么粗。车子进入丁山地区，被交通管理员拦住，说大雪封山，再进去非常危险，极易发生翻车事故。经大家再三说明情况，管理员才勉强同意放行。

　　孙解平也深知利害关系，从驾驶室探出头：“行不？”车上的人齐声吼：“上！”小孙一踩油门，车子时而左时而右地艰难飘移前进。

　　汽车到了山脚下，再也无法前行了，铁塔大多在山里面，仅有的一条上山的砍柴小道覆盖着近一米厚的积雪。班长詹狄荣和组长张国富带头往300米高的山头爬去，三步一滑五步一跤，长统靴里灌满了雪。

　　越到上面路越难行，大家相互推拉着上了山。喘着粗气，大家从各个方位，对铁塔、导线、金具和绝缘子等逐一进行了检查，然后再往另一个山头爬去。

　　不让冲印的照片

　　经过一天的巡查，大家共找出了4处故障点，连夜汇报工区。翌日工区运来了笨重的导线、汽油发电机等物资，工区主任李锡章也随车赶来现场指挥。

　　雪后放晴，雪光刺目，大家只好眯着眼睛走路。丁山一带多河网，有的抢修点大家就租用老乡的水泥船前往。

　　雪地里的抢修谈何容易？手腕粗的断线冻在雪中，大家拖不动，卷扬机耗油量也大大增加，大家就只好一段一段将雪扒开后再拖，好不容易将接头接好再吊上绝缘子。

　　天已擦黑，山沟里像个大冰窖，爬在铁塔上的人冻得发抖，塔下的人也冷得直跺脚。老乡挑担送来了晚饭，大家就在雪地里，就着那片雪地的亮光匆匆吃了几口，暖一下身子继续干。

　　一直在现场用那只海鸥4A型相机记录抢修进程的常德元，至今仍感慨不已：“活儿多苦啊！”

　　常德元还讲述了一个小插曲。当天抢修结束后大家坐船返回时，夜很深了，还有一个多小时的水路要走。船底冷得像冰块一样，寒气逼人，10多个人挤在小小的船舱里，谁都没说挤，还说大家挤一点暖和些。过了一会儿，居然有呼噜声响起，他们太累了。

　　常德元觉得这是个非常珍贵的镜头，换上广角镜，按下了快门。谁知闪光灯一亮，把他们惊醒了。常德元觉得过意不去，抱歉地说，我要把你们的这种“狼狈样”拍下来，告诉大家你们是怎样工作的。有两位小青年着急了，说这照片千万不要印出来，我家爷娘看到了要哭的！还有一位小青年打趣道，我女朋友看到了可能会跟我吹了的。