建水供电企划车辆管理精益项目获成效

　　中电新闻网讯 通讯员 郑雅芝 报道 2017年以来，建水供电有限公司车辆管理业务共发生交通安全事故3起，其中负全部责任事故1起，不负事故责任2起。办公室主任孙红飞认为，目前公司的交通安全风险值较高，办公室对车辆管理业务管理不到位，需要对该业务进行研究分析。为深入分析事故原因，堵住交通安全管理漏洞，提升公司交通安全管理水平，有效降低公司员工乘车安全风险，办公室决定企划精益项目，其主题确定为“提高公司交通安全管理水平”。

　　办公根据聚焦项目范围、收集客户声音的方式设定了项目目标：针对车辆管理方面存在的问题，研究出台公司交通安全管理方案，有效管控驾驶员的驾驶行为，提高公司交通安全管理水平。

　　从识别潜在原因到确定关键原因，再到验证原因，办公室花费了近三个月的时间。终于在经过梳理指标和流程现状，查找出公司存在车辆管理漏洞3项：一是对第三方配驾服务中标单位存在“以包代管”情况；二是对驾驶员月度安全教育流于形式；三是对车辆行车情况缺乏有效监管。为了快速改善现状，办公室又分别制定快速改善措施3项：一是督促第三方配驾服务中标单位加强对外派驾驶员的管理；二是提高驾驶员月度安全教育会议质量；三是公司办公室加强对公司行车安全的监管。

　　通过办公室研究制定公司的交通安全管理方案，将第三方配驾服务中标单位的职责及义务进行明确，对车辆管理业务部门的业务职责进行明确，对车辆安全管理、驾驶员安全管理的内容进行明确，对驾驶员的考核事项与标注进行明确。

　　针对公司车辆管理方面存在的问题，研究制定《建水供电有限公司交通安全管理方案》，报总经理会议讨论通过并执行。方案对公司车辆、安全等业务部门的业务职责进行了规定，对车辆安全管理、驾驶员管理、例行工作、交通事故应急处置流程进行了规定，对驾驶员考核标准进行了规定。

　　在学习方面，办公室创新驾驶员安全学习方式，除了严格考勤以外，也要求驾驶员在学习中进行安全驾驶经验分享，并增加道路交通法律法规、道路安全风险辨识教育内容比重。

　　同时也加强对第三方配驾服务中标单位的管理。首先将第三方配驾服务中标单位负责驾驶员的交通安全教育、培训和日常管理工作的条款，在合同中进行明确。其次是督促第三方配驾服务中标单位制定对外派驾驶员的监管考核办法，并报办公室办案。

　　于2017年10月办公室将研究制定的《建水供电有限公司交通安全管理方案》提交公司总经理会议讨论，目前已修改通过，并正式发文执行。

　　通过本次精益项目的实施，公司驾驶员的安全意识、责任意识及服务意识显著增强，公司的交通安全管理水平得到提高，2017年7至10月暂未发生交通安全事故事件，达到了项目预期目标。

周小博