我与深圳地铁的第三次“亲密接触”

嗨，四海八荒的兄弟姐妹们新年好啊！

先简单的做个自我介绍吧，我叫骐骥，来自水电七局南方分公司深圳地铁12号线三工区。想来大家应该对我也不陌生了，从深圳地铁7号线、5号线到如今的12号线，已经是我和深圳地铁第三次邂逅。

深圳地铁12号线全长40.56千米，共设33座车站，均为地下车站，起于南山蛇口左炮台，终到海上田园东站，是支撑整个西部发展轴的骨干线。新安公园站、灵芝站、上川站、流塘站这4站4区间和两处变电站、一条联络线组成了我的躯干。

听说我们前段时间发布的新闻——“11月，骐骥创奇迹。新安公园站三台盾构顺利始发！”的消息一出，让在座兄弟姐妹变成柠檬精，我们也迎来了一波大型夸夸群。年末盘点2019年，快让我带你们看看水电七局南方分公司深圳地铁12号线还有哪些炸点。

关键词一：我太“南”了

众所周知，由水电七局承建的深圳地铁12号线三工区负责的线路段，妥妥占据深圳城市轨道交通四期工程难度排行榜前三。欲知何出此言，且听下文分解。

先让我们把时光倒退回改革开放前，宝安区大街小巷人潮攒动、商铺小贩的叫卖声不绝于耳。时过境迁，往日的繁华嘈杂已经被南山、福田等新兴城区所取代。而宝安就像是一位历经时光的老人静静注视着欣欣向荣的深圳。我们继7号线、5号线成功收官后，将脚步迈入宝安这座老城。初来乍到，这位老人便给我们设下重重障碍。

我们承建的4个车站中仅有1个车站是标准站长度，其他车站均超过标准两倍，相当于别人家的7个车站。工程范围涉及2个区、3个街道、5个派出所、12个社区、200万居民。微信步数排行榜每天都是20000步起，简直是神仙打架。

我们承建的车站均位于老城主干道，站在楼顶所见之处都是密集的房屋，房屋紧靠着双向三车道纵向延伸排列。狭长且分散的施工作业面里头戴不同颜色头盔的人员正在紧锣密鼓的忙碌着。

当目光从路面上转移到路面下，“OMG，这是什么管线迷宫？”，你们曾听说过有1000条管线需要切割改迁吗？不用怀疑，我们这儿就是这样的丧心病狂！

不仅如此，我们4个车站几乎涵盖所有地铁施工的工艺工法。比如说常见的盾构法、矿山法、半盖挖顺做、半盖挖逆做，还有我们水电七局第一次接触的全盖挖逆做等工程竣工后简直可以写一本《地铁修炼成功秘笈》。

难怪在我们这里流传着这样一句话“能把12号线干下来，以后干地铁都不成问题。”

关键词二：我命由我，不由天

就算被命运扼住喉咙，我们也要像哪吒一样坚定信念“我命由我不由天”。

深圳这个“造梦”的城市，地铁施工的噪音一旦吵醒做梦的人，轻则电话投诉、重则黄牌红牌上央视。面对越来越严苛的施工要求，我们只能应时代而变，坚持自主创新。

我们自创了16字工作方针——“分区管理、横平竖直、上盖下垫、上架入框”和推行三大机制“首问责任制”、“合理化建议”以及“信息反馈机制”，实行精细化网格化管理。

在安全方面坚实行“周评比、周考核”、“安全行为之星”、“黑名单”制度，今年顺利获评市双优省双优称号以及住建局安全生产示范工地。

接下来那让我带大家去现场看看：

映入眼帘的是电建统一标准化大门和美观结实的钢围挡，围挡上配备的自动喷淋系统，一不留意就为你的梦想浇浇水。通过门禁系统刷脸进入施工现场时，安全管家充满磁性的提示音又响起“进入施工现场，请佩戴安全帽系好安全帽带。”一旦人员进入现场，行踪就将24小时实时监控包括进出时间、次数，这些信息也将实时上传至信息化管理平台。

现场办公区域附近整齐排列着各种各样的展板，其中网格化管理展板用不同颜色将现场划分成各个区域，每个区域都配有负责人，负责人不仅要掌握该工作面的施工进度还要负责本区域材料管理。在人行通道的旁边设有材料堆放区，钢筋、管片、木材等材料都整齐码放在相应的区域框架内，框架上用防水材料布将其全部覆盖，现场带班负责人说：“16字方针在我们每个工地都践行的很好。”

“道路千万条，安全第一条。施工不注意，亲人两行泪”，现场随处可见的安全警示标语标牌，时刻提醒现场人员安全是头等大事。

走到转角处，我忍不住惊叹道：“文化长廊也太棒了吧！”，没错，就在施工现场你会看见一条长约30米的文化走廊，安全漫画、爱国宣传等真可谓是内容丰富。

继续往前到了盾构施工区域，出渣车正在轨道上平稳地把泥渣运出来，骐骥一、二、三号正在24小时不间断进行地下掘进。

从盾构负责人那里得知，这次盾构操作室安装了价值120万的冷却机组，直接将温度降下来三度以上。“以前一进操作室汗水直流，现在舒服多了，上班更有干劲，非常感谢领导们的关怀。”盾构司机满脸欣喜的说道。正是：温度降三度，心里暖三分。

盾构指挥间里由27块小屏幕组装而成的三块大屏幕正在24小时监控三台盾构机各个工作面，通过实时监测能及时准确做到地面地下信息共享，全面排查安全隐患。指挥间墙壁上粘贴的地质剖面图，清晰可见隧道地质情况——全线标红。

900米左右的隧道600米都是硬岩，面对上软下硬的地层，难度不是一般大。针对实际情况，项目部集思广益，经过各方专家反复论证，工区的盾构机刀盘从四副变成了六副，并采用皮带机称重，这样能科学计算出渣量，严格控制杜绝超方、沉降坍塌现象。

盾构负责人介绍：“目前盾构正在平稳推进。下一步我们打算搞一个盾构云实现远程监控，云端监测盾构行进情况。并打算在管片内植入芯片，简单来说就是每个管片独一无二的身份证，涵盖包括原材料、生产批次、实验检测等信息。”

关键词三：左边跟我一起画个龙，右边画一道彩虹

如果要举办一场关于对土木工程专业的搬砖人的吐槽大会，想来同行人可以大战三百回合。你要是问我：“你幸福吗？”我会呵呵一笑：“痛并快乐着。”

果然，大家最擅长的一项技能就是——苦中作乐。深夜的办公室来一曲《野狼disco》，瞬间精神倍爽，敲击键盘的速度也快了，眼睛变有神了连大脑都清醒了呢。

你要是问我，难道除了工作就没有其他生活吗？

当然不是！让我给大家来一段freestyle：

常和居民唠唠嗑，地铁建设有人助；学习雷锋好榜样，义诊义剪送爱心；女神节日半天假，脱下工装变仙女；常学“宝安第一课”，安全盲点全扫除；青年向上不自弃，改革开放照明天；廉洁文化人人学，主题兴趣来开班，剪纸、书法和国画，样样在行真优秀；保护环境有大家，共建联控好平台；安全培训周周有，开卷答题多巩固；中考助力设站点，唯愿花朵出成绩；关爱工友来实的，夏送清凉冬送暖；暑期亲子游大鹏，快乐时光最宝贵；急救培训不能少，心肺复苏、止血包扎门门精；防爆演练来真的，项目安危有保障；中秋游园真欢乐，拿奖拿到手抽筋；党建知识大作战，各个队伍显神威；元旦新春运动会，强身健体活百岁。要问我们还有啥，且看明年出新招！

2019年是艰难奋斗的一年，更是收获喜悦的一年。我们的征地拆迁是12号线全线以及深圳城市轨道交通四期工程最快完成；竖井联络线和新安公园站获评市级省级“双优工地”称号；新安公园站成功打造成样板工地；“奇迹十一月”三台盾构实现始发！

让我们跳起来跨到2020年，身体健康!锦鲤附体!工作顺心！继续走花路吧！