【一带一路故事】老韩和他的“胡子队”

“Congratulations! We made it!（祝贺你！我们成功了）”

当中国水电八局新加坡地铁T227项目经理韩吉平收到业主发来的祝贺短信时，时间定格在2018年4月14日下午1点50分。此时，地铁樟宜线隧道刚刚掘完最后一米，它和与之前就完成掘进的兀兰线一道，提前4个月实现了双线贯通。

正值大伙儿相拥而庆之际，现场却找不着韩吉平的身影，就连老韩身边的施工技术人员都不见了，办公室唯留下一台台刚熄屏的笔记本电脑，似在告诉大家之前这里还坐着人。

四处打听一番，现场保安说：“Oh，they drove away.”（他们刚出去了），说着还做了一个剪刀手势在嘴巴四周示意一圈，“Shave.”（剃胡子）。

不“老”亦“老”

老韩其实不老，还不到四十不惑，正值壮年，现在又担任起东南亚第一条高速铁路——雅加达至万隆的高速铁路水电八局管段的1号隧道的工区项目经理。这，又是一个隧道盾构任务。

那么，何以呼其“老”也？这在于他和隧道盾构打交道已有十五年之久，不可不谓“老”矣。

2005年机械设计及其自动化专业毕业，韩吉平做的第一个盾构项目是南水北调穿黄工程，这给了他进入TBM（盾构机）领域的契机，接着便在盾构这条道路上“越走越远”——巴基斯坦NJ工程TBM项目、武汉地铁11号线盾构施工、长沙地铁4号线盾构施工、新加坡地铁T227盾构施工，以及现在在“千岛之国”的首都雅加达内要掘出一条下穿高速公路的隧道。

十五年时间，因为盾构，老韩走过的山山水水愈聚愈多，从起初的单枪战征程，到现在拥有一支齐力断金的盾构智囊小队——“胡子队”，在世界的地图上，一起征战一个又一个新洞子。

不“强”亦“强”

新加坡地铁T227项目是水电八局在新加坡高端市场的第一个地铁项目。新加坡使用的建筑标准为英国BS标准，相较于国内建筑标准，在技术、安全、质量、管理等各方面的相关标准更为严格，尤其在地下工程的标准要求十分高。

面对新加坡高端市场的挑战，老韩从头抓起，领着大家一起学习新加坡陆交局（LTA）规范、学习施工方案、学习新加坡安全规范、学习新加坡相关法律等，与业主等相关部门就方案等做及时沟通，备考相关特种作业资格证等。文件、方案和规范全篇英语，许多专业术语晦涩难懂，与业主开会和交流，直接上来一场场全程高速的英语听力。看不懂不行，听不懂说不会更不行，老韩和他的“胡子队”从头学起，规范越来越熟悉，英语听说也愈练愈强，新加坡的特种作业证，他们也是一张接着一张拿。

团队超强的学习氛围，老韩是这支队伍的核心抓力，对于项目中国所遇到的难题，老韩和他的“胡子队”都集思广益，精虑良久，拿出最合理化的方案，并严格按照实施。

于是乎，2017年7月31日，通过55天完成了盾构机部件吊装、组装和调试，在滞后15天的情况下保证盾构机顺利始发兀兰线隧道；2017年11月30日，兀兰线隧道比原定计划提前一个月完成，紧接着进行盾构机拆件，转运至樟宜线隧道进口；2018年1月29日，打破新加坡组装调试记录，仅用时33天完成樟宜线盾构机吊装、组装和调试，樟宜线隧道顺利始发；2018年4月14日，樟宜线隧道成功洞通，与兀兰线隧道两线并驱，实现了双线贯通，比原定计划提前97天；2019年3月8日，新加坡地铁T227项目提前40天移交业主，赢得了业主新加坡陆交局（LTA）、业主监管机构（QP）和总承包商（SSJV）的一致好评。

新加坡地铁T227项目实现了双线隧道均基本无破损、无渗水、错台小于5mm的高质量目标。老韩和他的“胡子队”用实际行动证明了其“强”的魄力。

不“胡”亦“胡”

为何是“胡子队”？是因为都长了胡须吗？是的，确实如此。盾构施工难点多、任务重，往往一项方案、一场施工下来，细细碎碎的胡须青茬便爬上了络腮、下巴。不在意几天过去了，突然一天揽镜自照，镜中人须髯如戟，古时将军征战沙场的大丈夫气概立出，征战盾构，莫不如此。故，某天老韩捋须首谈胡子：“我们等这个节点成功完成就一起剃胡子去！”所以才有了篇头剃须子一出。之后到了印尼雅万高铁项目1号隧道，老韩和他的“胡子队”又蓄了几次胡须，所以，1号隧道进口段基坑土建在滞后的情况下如期完成；所以，印度尼西亚乃至东南亚第一大的泥水平衡盾构机如期组装完成，具备盾构始发条件。

“胡”的时候，盾构沙场，凛凛霸气；不“胡”的时候，8090，一派帅气。老韩和他的“胡子队”，都是80、90后的俊小伙子，是一支正值好年华的青年队伍。在挖隧道上，他们卯足了干劲，沿着设计轴线向前掘进，从“不胡”到“胡”的过程，下巴一撮短须都似是有了豪情血性一般。

不“师”亦“师”

老韩在数年前收过一个徒弟，之后便闭山了。谈及为何不再收徒了，老韩说：“互相学习更为重要，我更喜欢跟大家朋友相处。”

在一次项目部组织的篮球赛上，我碰到了作为“胡子队”里老韩有且仅有一个的徒弟——徐海锡，问他感想如何？徐海锡手抚胸口、故作讶然：“必须是，受宠若惊啊！”然后受宠若惊地上场，一把截下老韩的球，漂亮三步上篮，为己方挣得2分。

之后在印尼雅万高铁项目，有个小文员，是去年刚毕业的大学生，第一次写报销单，把新加坡币符号弄混，老韩点了出来，告诉她：“不要着急，做事要从细节做好。”这个小文员第一次接触当地劳务等人资事宜，一头雾水愁得一脸，老韩又告诉她：“先看劳务合同，理清楚我们该做的范围，每个劳务一张考勤表，由现场人员详细记录什么时候上班、下班，以防之后劳务工资出现纠纷，我们可以有据说话。总之，理清合同很重要，按合同办事。”小文员趴在一堆资料上愁云立散。

对于刚毕业的大学生，老韩一向鼓励他们在自己的专业范围先放手去做，说出自己的想法，如有不妥再出言指出。首先是相信，老韩会把一个工点交代新生去做，当新生做出成绩，群里点赞刷起来。当遇到困难，新生除了有自己师父的指导，老韩也会以自身经历辅以补充说明。不“师”亦“师”，老韩当初立的flag，说倒就倒。

在新加坡T227项目时，全项目部只有老韩一人有新加坡车辆驾驶证。工程节点完后，老韩上车挂挡，轻“甩尾”项目部办公楼下，“胡子队”陆续上车，首先摆道理发店。项目经理做司机，“胡子队”向来十分支持。

十余年来，老韩的身边慢慢聚起来一群“盾构人”，他们一起踏过巴基斯坦的克什米尔高原，又一起探过武汉、长沙繁华市中心的心脏，也在新加坡集市里一起吃着猫山王榴莲……而今天，老韩和他的“胡子队”又将蓄起了胡子，于“千岛之国”书写中国高铁全产业链走向海外的盾构故事。