【我和我的祖国】跨越72年的记忆

       它是新中国年岁最久远的汽轮机——英国B.T.H厂出品的八级冲击式汽轮机，额定功率10兆瓦。

       它经历过旧中国的风雨，见证了新中国的诞生。

       它从遥远的英国曼彻斯特，到民国时期的北京，再到历经战火洗礼的洛阳，最终归宿在大唐洛阳热电有限责任公司（前身为洛阳热电厂）这片土地。

       它的故事，还得从上世纪20年代说起……

       1929年，这台汽轮机安装在北京石景山发电厂。1933年9月，国民党政府在洛阳西工成立中央军官学校洛阳分校，投资25万元筹建洛阳电厂，这台汽轮机便辗转从北京落户洛阳，至1935年3月安装投运，所发电力主要供军校、航校及军政机关使用。

       1944年4月，日本侵略者进攻洛阳，洛阳电厂遭到严重破坏，机房倒塌，锅炉被破坏，烟囱被炸塌，除汽轮机和发电机完整外，其余辅机均遭到破坏或盗窃。洛阳沦陷后，同年6月，日本侵略者着手修复电厂，至1945年6月修复，但发电后28天，日本即宣布无条件投降。国民政府派第一战区长官司令部接收，继续发电至1948年洛阳解放为止。据历史资料查证，该厂于1946年下半年至1947年发电量供不应求，营业繁盛一时，用户达到2449户，灯数达13211支。

       1948年，在解放洛阳的战斗中，国民党青年军二〇六师在电厂所在地建立据点，安装电网，企图顽抗。战斗打响后，电厂工人们为避开国民党军队的监视，都从地下防空洞逃走，设备即停止发电。人民解放军在拔掉青年军这个据点时，战火使该厂遭到严重破坏。厂房、工房和材料库等大部分倒塌，除汽轮机、发电机本体外，电气设备、辅机转机及工具材料几乎被盗窃一空，所存者也遭到破坏，锅炉排管之间还夹着一颗尚未爆炸的大炮弹。

       1948年4月5日洛阳解放，解放军代表进驻电厂，将原电厂工人招回，组织护厂队，防止反革命分子或盗窃者继续破坏。老工人李朝峰在护厂中被盗窃犯砸伤，为保护国家财产光荣牺牲。

       1948年郑州、开封相继解放后，洛阳成为后方基地。中原人民政府决定迅速修复洛阳电厂，并于1948年10月筹集款项组织抢修，1949年6月16日正式恢复发电，用户由原来的100余户、200余盏灯，增加到1500余户、6640余盏灯。

       此次修复工程难度很大，洛阳市政府委派由西安来洛阳解放区参加革命工作的杨景三工程师负责抢修工程的筹划工作。由于干部和工人革命觉悟高，都积极地解决抢修过程中遇到的困难。如当时材料、配件极缺，又无工具，他们就利用旧铁轨和战争中被破坏的桥梁钢材来自制各种工具。汽轮机调速器上缺少部件，就用汽车方向盘改制，还用火车上的弹簧代替汽轮机和锅炉上所需要的弹簧。

       由于工程技术人员和工人们的创造性劳动，只用5个多月就使一个几近废墟的电厂恢复生产。发电后燃料奇缺，工人们白天赶牛车到南麻屯拉煤，晚上启动设备发电。前半夜负荷约300千瓦，后半夜只有100千瓦。洛阳电厂的修复发电对巩固洛阳新生的人民政府起到了很大的作用。当时洛阳西郊农村经常有匪特活动，有时潜入市区进行破坏，洛阳电厂发电后，解决了市区照明和警报系统用电，使匪特不敢进行大的破坏活动。

       洛阳电厂曾改称洛阳电力公司、地方国营洛阳电厂等，这台汽轮机一直是该厂的主要设备，直至1957年该厂停产。

       伴随着第一个五年计划期间156个重点建设项目的实施，洛阳热电厂宣告诞生，1954年筹建，1956年开工，1957年12月投产，这台汽轮机经过技术专家和全厂干部职工的共同努力，重新焕发活力，迎来了自己新的春天！

       1958年至1965年，洛阳热电厂先后进行了二、三期扩建工程，包括这台汽轮机在内全厂共装有五炉七机，装机容量达到18.5万千瓦，相当于洛阳市刚解放时装机容量（500千瓦）的370倍，发电能力占河南省电力系统总发电能力的57.7％，为河南省电力事业特别是洛阳市的工农业发展作出了巨大贡献，是当时全国瞩目的大型电力企业，曾被誉为河南发电行业的“母厂”、豫西大地上的一颗明珠。

       见证了我国电力事业的改革与发展，见证了洛阳公司一步步跨入百万大厂……历经72年风雨历程，这台汽轮机于2001年正式退役，超额完成自己的光荣使命。

       如今的它，如一位慈祥和善的老人静静地端坐在该公司厂区体育馆旁，见证新时代意气风发大唐人的电力梦。