西亚春节施工日记

2月5日   12:30 （大年初一）                    中雨    

圣灵河谷，肆虐的雨水加上河水在咆哮。而太阳一露脸，空气中浓密的水分子潮湿又让人感到湿热难耐，更难受的是这里的蚊蝇特别的多，中方人脸上和脖子上涂满的防蚊药被汗水冲刷后，又给蚊蝇留下了许多可乘之机……

也就是在这样的恶劣条件下，水电十一局玻利维亚艾尔西亚公路项目部构筑物工区的牛望奇十分忙碌，李卫卫主任和技术员冷志浩都在其它工作面忙碌，牛师傅需要在16号挡墙共计三段240米的作业面上带领近百名雇员推进施工，而代正伟率领的桥梁一工区的桥梁柱桩和承台也是在河谷地段施工。按照进度计划，今天他们要完成16号挡墙40米段的模板搭建和桥梁柱桩的立模工作，雨水断续不停，他们时而冒雨倒运材料，时而在搭建的防雨苫布下挥汗如雨，各环节的工作都在有序中紧张进行。

2月6日   17:30  （大年初三）                   小雨

道路维护和保证交通运输畅通，一直是项目部履约的重要内容之一。

拌合站的李万军师傅在道路巡视中发现，由于道路湿滑，往来重车在6公里上坡路段总是打滑，造成道路拥堵。李师傅马上调来装载机将不能正常行驶的车辆一个个推上坡顶，从而疏通拥堵的道路。李师傅是个多面手，不仅负责2号拌合站的正常运行，还身兼道路上半段的路面维护工作，平时清理排水沟、修补路面等，每样工作都做得十分专业，老道。

由于项目承建的道路已有50年多的使用历史，该公路为国家四号运输线，连接着秘鲁和巴西，每天车流量已超过5000辆，道路崎岖、坡陡路滑，以及道路沉降、泥石流等，年久失修已造成多处地段毁损极其严重。路基一、二工区的两位主任戚锐和顾震江，他们不仅要完成道路拓宽的生产进度，每天还要带着人员做好路面维修工作，他们一边清理管涵中污泥杂物，一边将路面的坑洼部分用石头、沥青混凝土补平，保证路面平整。

路基一工区秦宝宝工作踏实，他做的路基回填质量常常免检。

2月7日  18:35  （大年初四）                    晴

艳阳高照在西亚十分难得。

00:21，爆破专家张永东在一号洞出口的爆破持续进行。施工区域为典型山区地貌，多为峡谷和陡坡；地质构造复杂，沿线多处崩塌、滑坡等松散堆积体，稳定性差，岩体以黑色泥质页岩为主，遇空气和水强度衰减迅速。为确保洞内进尺，项目采用短进尺，勤支护的方式，每次爆破都采用小药量，一点点推进。同时张飞超带领质控团队人员对隧洞锚杆拉拔实验检测也步步紧跟，确保支护效果，确保隧洞施工安全。

预制场的刘晓宁师傅这几天特别高兴，由于两台30吨的门式起重机投入使用，让他在各类模板、预制件的吊装都可以随时进行，而配置的两台25米移动遮凉棚，让他在预制1.2×1.5×24米的箱梁模板及钢筋网绑扎等都可以在质量环境有保障的条件下进行。面对这样好的条件，老刘师傅卯足了劲……

各类直径管涵制作的侯杰师傅，在1.5米直径涵管预制过程中一直在抢工，由于后期用量大，他始终像上了发条的钟表一样，从钢筋下料、变形绑扎、模板整理等各个环节都严把质量关，一刻不停地忙碌着……

2月8日  11:16  （大年初五）                   多云转晴

周计划在紧张的统计中，技术质量部邵明主管不停地下达着各个作业面的《报验单》，翻译林希回复着一封封往来函件，副经理刘子剑、项目副总工康自领等不时穿梭在现场和办公室，将各类施工图、方案、进度统计等不断交流、完善。

合同部副经理李洋在王留杰翻译的协助下，每天整理着各完工作业面的结算单，近10公分的结算资料，从账单收集到完成各方签字、盖章等，让他每个晚上都加班加点……

综合办公室的考勤结算工作也在马不停蹄地整理中，目前有700多名劳务分别在道路沿线的各个工作面上，需要把他们每天白班、夜班每一小时统计汇总，完成中外方月工资结算，每月1-10日都是黄秀永副主任、孟兴成翻译和朱德帅最忙碌的日子。

项目HSE管理部丁新经理和董一飞不仅要监督日常安全工作，还要对道路沿线的安全标志牌、环境管理进行督促检查，内业、外业都是齐头并进。

在海外一线的艾尔西亚公路项目部，中方人员和平时一样，不论各种节假日，大家都在各自岗位上忙碌着。春节期间，他们也想和亲友及家人通通电话，联络一下感情，但肩上的重担，让他们在默默担当中更加体会到责任的重大……