从白手起家到打造充电桩超级平台 这家汽车经销商有点不一样

电力18讯：
12月21日，国家电网公司、南方电网公司、特来电、万帮充电设备有限公司四家充电设施巨头在河北雄安新区共同出资成立合资公司——雄安联行网络科技股份有限公司。

 

这四家企业将联手打造一个“超级平台”，到底有多超级呢？雄安联行董事冯义表示，未来全国90%以上的充电桩都能在这个平台上找到。

 

国网、南网大家都比较熟悉了，特来电前文也曾介绍过（5年摸爬滚打，砸了50多亿，这家电动汽车充电企业终于有望盈亏平衡），今天讲一下万帮充电设备有限公司（下称“万帮充电”，又名“星星充电”）。



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白手起家 从汽车经销商做起

 

提到万帮，就不能不提万帮系创始人、江苏万帮金之星车业集团董事长丁锋。

 

“买汽车，找万帮。”这句南京人耳熟能详的广告语，讲的就是丁锋创办的万帮车业集团。

 

丁锋，江苏南通人，1984年考入南京邮电大学自动化学院，毕业后进入江苏省电视台做技术维护兼记者，3年后主动辞职，从事化工医药销售工作。

 

在1994年到1996年期间，丁锋留学日本，他从日本发达的汽车业看到了中国汽车的未来。从那之后，做汽车的想法就在他心中萌芽。

 

2000年，丁锋开始做进口车代理，是南京大明路汽车街第一批拓荒者。2002年，他成功拿到北京现代全国第一家4S店授权，从此一发不可收。现在万帮旗下的品牌4S店已遍布江苏，并伸展到周边省份。

 

尽管是白手起家，但丁锋的经营管理理念却很超前，早在2003年，万帮就开始引进包括新西兰、马来西亚、台湾等地的外籍高级管理人才，并率先实行总经理占股份的激励机制。

 

这种超前理念推动着万帮不断进行新的探索。如曾投资1亿多元在徐州建立华东最大的奔驰4S店，并曾同时推进多家4S店同时筹备开张。

 

丁锋在扩张的同时也注重企业的运营质量，大而不强不是他想要的，他曾主动关闭3家经营业绩不佳的4S店。

 

丁锋认为虽然4S店投入很大，回报较慢，但从中国人的消费观念来看，豪华车的市场前景很好。他表示：“如果等到市场成熟时再考虑建店，这块地盘可能就不是你的了。”

 

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好马遇伯乐 万帮帝国初步成型

 

好马要遇伯乐，能人要遇明君。帝国不是只靠一个人就能建成的。

 

出生于1982年的邵丹薇，自小家境贫困，家里有多个弟弟妹妹，作为老大的她从小就靠倒卖各种日用品和勤工俭学养家。

 

2000年，邵丹薇考取南京财经大学金融专业，然而为了攒够4200元大学学费，只能在暑假揣着十三块钱，提前到南京打工。

 

到酒店做迎宾，给民工拍暂住证照片，帮酒店卖会员卡，到工业园区推销电脑清洗剂，整个大学期间，邵丹薇为了学费在不断兼职。在一次次被人拒绝，受尽白眼背后，邵丹薇思考的却是如何才能更好的打开销路。

 

2004年大学毕业的邵丹薇偶然与丁锋相识，而此时正在到处“抢地盘、抢人才”扩张4S店的丁锋被邵丹薇独立自强的品质和丰富的销售经验打动，邀请她加入万帮。于是邵丹薇放弃了江苏卫视、深圳发展银行等一批知名企事业单位邀约，加入万帮做起了汽车销售顾问。

 

她夜以继日学习汽车专业知识，边学边收集信息，并根据用户反馈意见，不断优化购车流程，同步推出当时国内最完善的标准化操作手册。

 

于是，做销售的第1个月，邵丹薇就拿下万帮东风悦达起亚店销售冠军；第3个月，升职为销售经理；第6个月，成为本品牌全国体系内最年轻的总经理；1年后，获得该品牌全国惟一杰出总经理大奖。

 

2009年万帮车业股改，邵丹薇成为公司董事、股东。两年后，29岁的她升任公司总裁。

 

从2004年到2014年，十年间邵丹薇带领这家企业保持年均70%以上的增长率，从一家4S店发展到覆盖苏、皖、鲁、沪、粤73家4S店，成为华东最大的汽车经销商集团。邵丹薇几乎囊括汽车经销界所有大奖，其营销案例在汽车界广为流传。 



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顺利转型 切入新能源汽车市场

 

在万帮业绩如日中天之时，汽车市场开始发生变化。万帮最大的代理品牌——奔驰突然宣布未来将全系推出新能源车，大多品牌主机厂也开始在新能源领域大力布局。

 

历史的机遇摆在面前，丁锋也想切入新能源汽车赛道，但是当时新能源汽车销量并不高。

 

邵丹薇在偶然间参加的一次论坛上发现嘉宾都在抱怨电动汽车充电难的问题，经过调研后，邵丹薇发现国内充电桩技术落后、布点不科学、品牌壁垒严重等是限制新能源汽车快速推广的主要原因。而充电桩运营投资大、回报慢、标准不统一，全国充电桩产业几乎陷于停滞状态。她决定进入充电设施领域。

 

2014年，万帮投资成立万帮新能源投资集团有限公司（简称“万帮新能源”），开始进入充电领域，邵丹薇辞去万帮车业总裁职务，担任万帮新能源董事长。



万帮新能源建成了五个业务板块：充电桩生产企业万帮德合、专卖新能源汽车的4S店、充电桩安装服务、新能源培训机构星星大学，以及最重要的充电桩运营业务——万帮充电。

 

邵丹薇从零开始再出发，她带着团队马不停蹄搞创新。首先利用众筹模式，在3个月内完成了过去全国充电运营商3年的建设量总和；又引入物联网技术，大幅改善了用户体验；全面促进国家充电标准的出台，主导充电设备国标细则出台以及超高压快速充电的标准制定；在运营商中发起了“中国充电设施促进联盟”等。



几年间，万帮充电积累了多种城市整体充电的运营解决方案及丰富的运营经验，已覆盖百余个城市，其中在北上广、苏鄂皖等新能源汽车保有量较高的地区都做到了市场占有率第一名。

 

2018年9月，万帮充电宣布与欧洲充电巨头Hubject就新能源产业合作事宜正式签署战略合作协议，双方计划共同搭建起世界上最大的跨国充电网络，完成100,000个充电网点的建设。

 

万帮充电平台上已有自建充电设备终端5万余个，日充电量超过260万度。相继与国家电网、中国普天、南方电网签订了平台互联互通的战略合作协议，未来将与三大央企运营商实现支付互通，让消费者一卡走遍天下。计划到2020年形成一个全国性的智慧充电网络，实现能源互联网+、工业互联网与产业互联网的三网融合。

 

万帮新能源践行“车桩网一体化”的发展理念，通过充电桩产业，向上打通无形的电力能量世界，向下连接有形的新能源汽车世界。

 

万帮新能源已在全国开设多家新能源汽车经销店，覆盖多个省份，已获得了北汽、江淮、启辰、广汽、力帆、知豆等多个汽车品牌的集体授权。

 

此外，万帮新能源在流通领域不断延伸产品线，分别推出了新能源二手车、分时租赁、电池延保、电池回收、汽车电商、消费者社群等行业创新业务。计划十三五期间，通过加盟、合营、自营等多种方式打造“百城千店”的宏伟蓝图。