快速洗牌的充电桩产业路在何方？

 从2014年起，我国全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，大力鼓励社会资本投资充电桩建设，一大批桩企应运而生。今年以来，在充电桩行业，倒闭、停运、退市、收购等消息时有出现。很多桩企只是盲目进入市场，没有很好摸清市场脉络，在技术、营销、管理等方面没有很好把握，以为这个热点市场靠贷款、靠融资、靠政府补血就能正常运行，因而他们的盈利出现问题。

行业尚处于发展初期，高投资、回报周期长、盈利模式不清晰等问题随之而来。除了少数几家行业大鳄已经完成相对完整和成熟的商业布局之外，部分融资难、持续亏损的企业则处于尴尬的位置。

充电桩本身是重资产行业，在运行初期需要大量资金进行设备铺设、平台建设、技术对接、运营管理等，只有拥有雄厚资金的玩家才能持续发展。而资金实力薄弱或者没有稳定的融资渠道的企业，将面临严峻的生存考验。

在这个特别的时刻，小编不禁想起了不久前对星星充电邵丹薇女士的专访，清晰地记得邵女士的一句话：  星星充电盈利能够做得好取决于“两高三低”。

两高

第一个高是决策准确度高，选址的准确度高。星星充电已经搭建了自己的选址模型，全国一百多个城市都有专业团队，每天都有团队在报投建项目，每周六都要评审，都是几百万的大项目。2016年以前还交过一些学费，2017年也做过一些错事，但是2017年后所建的所有站场场爆满，如果有机会到样板站，排队都是一、两公里，客户非要到这里充。所以现在星星充电越来越理解怎样把精准投资投放出来。选址模型有十几个参数，每个参数往里填，然后选址的自动模型自动出来结果，它提示这是优质的场站还是中等的，然后能用不能用，和地方团队商量，哪几个可选项目是要调整的，就是可调节性。这是第一个高。

第二个是运营能力高。实际上星星充电的投资量并不大，到现在4万多根桩，数量全国排第三，但是充电总量全国遥遥领先，这就说明资产使用率高，这也是运营能力。运营能力高是因为跟车主交朋友，响应特别快，有各种各样的管理手段确保真的是把客户当亲人，每个团队在每个地区都有一个星友群。

做生意要效益就是降本增效。前面是增效，还有三个本，一个是投资层，第二个是运维层，第三个是交易层，三个层面都得降才会盈利。

三低

第一个是投资成本。为什么投资成本比别人低。同样一个场站，3000kW的容量，投资成本确实比别人低。这得益于生态是自己搭建的，设备是自己研发的。邵女士说，星星充电被很多苛刻的买家虐过，比如说万科地产，买的东西要便宜，质量还可靠，买的科勒的马桶可能是零售的30%。万科地产全国招标3万台，全部被星星充电拿下。这种用户，帮助星星充电提升，从而成本越来越可控，可靠性越来越高。第二个是车厂，这是最虐人的，小的燃油车五、六万，里面发动机、真皮座椅全部都要有，很多供应商整不起被车厂玩死的也有。车厂对供应商的要求，而且车载比电器的要求更高，车载对供应商的要求是TS16949，星星充电把充电设施归为车用级别的零部件，对自己的要求是TS16949必须是国内、国际，请知名的咨询公司将这些BIN码管理系统导入进来，大幅度增强一次性的成品率，这都是成本。通过这些，从而使制造成本绝对有信心。成本是省出来的，是被车厂和地产虐出来的，这是投资成本领域。

第二个是运维成本。太原地区3300有多根快充电桩，正常是需要30个运维工程师，因为3300多台出租车还有别的车，一万多台。但整个太原运维人员就4个人。到现在两年多没有一起运维的问题。接的400电话超过十万个，整个太原地区1.2万名司机。从最早客户抗拒用App，星星充电陆陆续续大大小小在太原举办了700多场培训，要把司机组织起来。其中有一个司机的意见是App不开收据，回去老婆不能报销，就这些事都需要运维。4个人干了30个人的活，这是因为工业互联网+做得好。前端都有大量的信息，凡是人能干的，就想能否被机器替代。月月迭代、周周迭代，通过这三、四年积累了出来。曾经做过统计，关于问题最多的是什么？居然是急停按纽被人按下去，客户有时候嫌麻烦或者是什么的，把它按下去就不充电了，然后就得派一个人，结果一看没有问题。这些在后台全都可以清清楚楚知道什么问题，急停按钮的问题，就推送给当地的保安他帮恢复一下，或者是推送给车主，车主启动不了，机器就自动推送。只要把急停按钮重新按一下就充电了。所以星星充电需要的工程师并不多。

第三个是交易成本。这很关键，因为正常的每一个交易环节需要10%左右的营销成本。工业企业超过10%，如果到医药行业40—50%不止。星星充电的交易成本特别低，低到什么程度呢？有一个模式叫“包饺子”模式。这个“包饺子”模式就是遇到大客户，要买两千台车，这个车找星星充电买，星星充电卖的价格比自己去市场上寻价便宜三、四万，但是前提是三年的保险要在这儿出，可以帮客户解决融资租赁或者是银行贷款，将来可以帮助回购的二手车。客户所有要做的是只是在星星充电购买。为什么通过打包就能便宜三、四万，因为交易环节降了，每个环节都省成本了，所以，就可以让利给用户，用户也省得麻烦。这样，充电也不流失了，否则还要想着天天要搞营销活动。

通过“两高三低”把整个的成本效率做得很好，如果做到这样还不盈利，整个行业就不能盈利了。