纯电动公交车迎来发展春天

　　纯电动公交车迎来发展春天

　　――访党的十九大代表杨苗苗

　　在安徽省蚌埠市延安北路107路公交车首末站内，数台崭新的纯电动公交车格外引人注目，嫩绿色的车身外壳象征着环保健康，锃亮的车窗玻璃在阳光下熠熠生辉。杨苗苗正在车前进行例行检查。

　　杨苗苗，安徽省蚌埠市公交集团107路公交车一位普通的驾驶员，她在平凡的岗位创造出不平凡的业绩，曾获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、安徽省优秀共产党员等荣誉。2017年6月19日，在安徽省党代表会议上，她当选党的十九大代表。

　　在杨苗苗的公交车驾驶经历中，她先后换过4次车，柴油车、汽油车她都驾驶过。对于纯电动车公交车，有着23年公交车驾龄的她感触良多。“轻便、省劲、舒适。”杨苗苗兴奋地谈起了驾驶感受，“电动公交车没有挡位，操作起来非常方便，开起来非常平稳。车辆的缓缓起步、平稳的动力传递、静谧无声的车厢，让司乘人员都感到特别舒适。”

　　2017年，蚌埠市新采购的638台纯电动公交车陆续上线。杨苗苗介绍说，采用纯电动公交车，是公交车发展的大方向。蚌埠市今年新上的纯电动公交车采用全铝车身和铝合金轮辋，使车辆整体重量比同类减轻30%，降低了运营成本。整车零部件比传统燃油车减少30%～40%，重量大大减轻，更有利于车辆的合理布局。

　　据统计，蚌埠市现有44条公交线路，除6条公交线路为燃气车辆外，其余线路均已升级为纯电动公交车，纯电动公交车覆盖率已占总运营车辆的87.3%。与燃气车辆相比，638台纯电动公交车每年减少二氧化碳排放9.2万吨，既实现绿色环保出行，又能提高车辆的安全性。

　　谈起对电力发展的感受，杨苗苗说：“这几年电力发展日新月异，电力供应充足，我们的车辆充电桩遍布市区，使用起来非常方便。”

　　据了解，从2017年5月份起，蚌埠公交集团对现有场站的充电桩进行了重新规划建设，首批大庆北路首末站、高铁站东停保场等10处场站充电桩建设任务已经完成，共建设25台变压器，容量2.1万千伏安，245个充电桩。据预测，至今年年底，蚌埠市公交将有15处场站配备355个充电桩，从而满足纯电动公交车的运营需求。

　　蚌埠供电公司营销部李龙跃是负责充电桩建设的专责。他介绍说，公交集团这种经营性集中式充换电设施，执行大工业电价，2020年前免收基本电费。而且电动公交车充电多在晚间进行，能够享受国家的峰谷电价政策，在23时到次日8时充电比用电高峰每千瓦时电要便宜约6毛3分钱，仅这一项，每年就可以为公交集团节约成本约216万元。夜间充电又能平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用，可谓“一举双赢”。

　　杨苗苗对供电服务用了3个词评价：贴心、方便、及时。她说，现在供电企业贯彻国家节能减排、低碳环保的战略定位，建设了许多充电桩，极大地方便了电动汽车客户。希望供电企业今后为电动汽车发展继续尽心尽力，让更多人感受到乘坐电动汽车的舒适和方便。

　　为了配合国家新能源战略，蚌埠供电公司已经在供电辖区内的4个高速公路服务区，建设了8个充电站、32个充电桩，覆盖面达到100%。一台电动汽车半小时左右就能完成充电，可以持续行驶200公里。

　　2015年12月29日，国网电动汽车服务有限公司成立，并在安徽等16家省电力公司设立了合资公司。国家电网公司开通了95598全国统一服务电话，建立全国―省―地市―站―桩五级实时监控体系，平台接入能力超过80万个，可同时服务超过300万人。15分钟内自动派发工单、45分钟内到场检修、2小时内完成处理，全网充电设备可用率超过99%，客户满意度达96.6%。目前，国家电网充电设施与南方电网互联互通，形成了全国统一的充电网络，实现全国统一接入、统一支付、统一服务。

　　这令人振奋的消息，让杨苗苗对纯电动公交车的未来充满了无限的期待。