汽车内燃机面临终结 电动车产业将崛起

　　中工网讯（记者 段思瑶）近日，在摩根斯坦利公布的一份研究报告中指出，大众汽车排放丑闻不仅将结束柴油车的历史，可能会有助于将内燃机的时代彻底终结。而这一结果的最大受益者将是电动车从业者。

　　根据英国金融时报的报道称，就在上一周，全球公开上市的汽车企业市值下降2千亿美元，摩根斯坦利指出――这相当于目前全球汽车霸主丰田公司的总市值。

　　摩根斯坦利分析认为，首先，大众的事件影响或将波及全球。在欧洲，超过半数的新车都使用柴油发动机。其次，随着电池技术的不断成熟，电池安全性将大幅提高，成本也在逐步降低，这些因素“都可能有助于让人质疑内燃机动力的优势。”

　　从全球范围看，汽车厂商也在争相进入电动车市场，但是背负传统内燃机技术的包袱，在发展电动车方面，更加令市场兴奋的是诸如谷歌、苹果乃至来自全球最大的汽车市场中国的乐视、蔚来、博泰等互联网+公司的电动车制造计划。

　　这些互联网公司都相继披露了一些产品计划和信息，比如来自中国的乐视，在汽车产业内部对乐视制造电动车的关注度似乎并没有对谷歌、苹果的高，但是乐视的进展却出乎意料的快。

　　根据市场预测，至2020年，则纯电动车市场市场份额有可能增长至19%。有分析认为，丰田、大众等巨头已经进入转折期，依靠传统内燃机技术盈利的时代正在终结，而在电动车制造领域再造一个“丰田”的可能性是非常大的，是苹果、谷歌还是来自新兴市场的乐视，还不得而知。

　　当然，“不是所有的内燃机技术都将在10到15年内消失。” 摩根斯坦利认为，“最初的该变和预测中的突变可能会在未来的3至5年内发生，惊艳市场。”