关注丨中国电动汽车充电技术与产业联盟成立

　　中电新闻网讯 记者 廖红兴 报道 随着全球能源转型，节能环保绿色发展理念的推进，电动汽车已成为汽车工业的重要发展方向。中国汽车工业协会7月11日发布的数据显示，2015年我国新能源汽车销量为33.11万辆，同比增长340%，一举成为全球最大新能源汽车市场。

　　为了推动我国电动汽车产业的发展，增加前进动力，7月15日，由中国通信企业协会通信网络运营专委会、华北电力大学和中国电动汽车充电技术与产业联盟共同主办的“中国电动汽车充电技术与产业联盟成立大会暨首届研讨会”在京召开。

　　下面中国电力新闻网记者将为您精编此次研讨会上的精彩观点，一睹为快。（以下按照发言顺序整理）

　　中国电动汽车充电技术与产业联盟名誉理事长苗建华：充电桩产业未来数年将迎来黄金发展时期。

　　随着电动汽车技术日趋成熟，国家对具有环保优势的电动汽车整个产业链推出鼓励政策，充电桩作为电动汽车能否快速发展和普及的关键环节和基础性的配套设施，正站在行业发展和政策利好的风口。充电桩产业未来数年将迎来黄金发展时期，加快电动汽车产业发展是落实“十三五”规划，践行五大发展理念，促进能源利用的理念与方式革命，推动供给侧结构改革的重要举措。

　　中国电动汽车充电技术与产业联盟理事长、华北电力大学能源互联网+研究中心主任曾鸣：电动汽车融入能源互联网要经过三个阶段。

　　第一个阶段是丰富资源基础，也叫积累阶段。扩充电动汽车的体量规模，为参与能源互联网打下基础。一方面社会各界要进一步推广应用电动汽车并且要加强充电等配套设施的规划与建设；另外一方面要加快电动汽车核心技术的研发以优化电动汽车的各项性能，从而提升电动汽车相对于传统能源汽车的核心竞争力。

　　第二阶段是参与电力市场。首先要通过实时电价政策进行智能充电，优化电动汽车自身用电成本，同时作为低谷负荷参与需求响应，改善电网负荷曲线，推动清洁能源消纳；第二要借助互联网平台参与辅助服务市场，为电网、售电公司还有终端用户提供应急供电、调峰调频、备用等辅助服务，进一步获取合理收益。

　　第三阶段是推动主体集成。随着电动汽车和电力系统发输配用环节的深度融合，尤其是电动汽车集成运营商出现了，将有望整合终端用户、能源零售商、网络运营商等不同市场参与者的角色，集成为能源互联网各类市场主体，进而推动能源互联网各类商业模式形成，在一定程度上就会引领能源互联网的发展。

　　EDF（中国）投资有限公司总经理陈国飞：全球电动汽车以及充电设施发展现状。

　　电动汽车在整个汽车行业占有率。中国和美国到现在为止小于1%，这也说明了中国和美国市场潜力还是相当的大，而挪威2015年每卖4辆汽车中就有一辆是电动汽车，相当于是25%，比例非常高。

　　充电设备基本和电动汽车数量增长率是相一致的。美国电动汽车保有量是最多的，但在公共充电桩的数量上排名第三，而欧洲和美国私人充电桩有很多。这与消费模式有关。因为他们大多数都是扁平式房子，有了电动汽车家里面有充电桩，这是在实际应用上是一个极大的保障。在中国立式居住环境下我们拥有私人充电桩这种可能性就相对会减少一些，所以应大力的发展公共充电桩。

　　中国和法国都提出了电动汽车推广目标，分别为500万辆和200万辆。位列全球第一和第二。我认为这个目标是比较合理，可以实现的。

　　清华大学电机系副教授博士生导师胡泽春：电动汽车有序充电三方面作用明显。

　　电动汽车有序充电是相对于自然充电而言，一般以经济性最优或对电网的影响最小为目标，以满足用户充电需求为约束条件，调控充电过程。主要调控手段包括充电时间和充电功率大小。

　　有序充电有三方面作用。

　　一是可以减少投资。指的是前期充电设施对于电网投资这一方面，如果要100%按照原生态充电系统来安排充电设施，或者是来投建充电设施的话，有可能造成电网容量浪费，如果在投资设施阶段就能够考虑到有序充电的调控作用就可以减少电网投资的成本。

　　二是选择分时电价减少用户和充电服务运营商充电费用。

　　三是节能环保。采用分时电价，低谷是可以多用电，降低发电成本，另外分时用电可以进一步消纳绿色能源，和光伏发电风电结合。

　　另外，此次大会举行了中国电动汽车充电技术与产业联盟揭牌仪式，为副理事长、理事单位授牌。同时，中国电动汽车充电技术与产业联盟与内蒙古自治区电力行业协会以及杭州市江干区举行了合作签字协议。

　　工信部信息通信发展司杨菠，中国电动汽车充电技术与产业联盟名誉理事长、中国通信企业协会副会长兼秘书长苗建华，华北电力大学副校长王增平、中国电动汽车充电技术与产业联盟理事长、华北电力大学教授曾鸣为中国电动汽车充电技术与产业联盟揭牌。

　　中国电动汽车充电技术与产业联盟理事长、华北电力大学能源互联网研究中心主任曾鸣为副理事长、理事单位授牌。

高慧君