【设备类】中国电建水电四局成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部预制梁场50T门机集中招标采购项目答疑文件01

招标编号: POWERCHINA-0104-17142中国水利水电第四工程局有限公司成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部预制梁场50T门机集中招标采购项目答疑文件第01号本文件所提供的答复或信息都不构成对招标文件的任何修改。 1、P2页，6.2.3项，“主起升高度：主起升18米，副起升17米”，此处是否有误笔的地方？ 答：招标所要采购的50吨门机主钩起升18米。副钩采用独自的电动葫芦工字钢轨道，具体副起升高度依厂家设计和满足高度15米以上即可。 2、P2页，6.2.6.2项，“起升减速机：摆线针轮减速机”，此项常规产品起升机构都是卷扬机，起升减速机都为ZQ齿型减速机，安全系数更高，是否可以改为这种？ 答：招标所要采购的50吨门机起升减速机可以采用ZQ齿型减速机。 3、P2页，6.2.8.2项，“小车运行减速机：三合一硬齿面减速机（集中驱动）”，是否可以改为分别驱动？ 答：招标所要采购的50吨门机小车运行减速机可以改为分别驱动三合一硬齿面减速机(分别驱动)。 4、P3页，6.3.1项，“大小车，起升运行驱动装置减速器采用国际知名厂家硬齿面减速器”,是否必须采用硬齿面减速器？ 答：招标所要采购的50吨门机大车、小车运行减速机采用国际知名厂家硬齿面减速器，大车运行减速机采用立式硬齿面减速器，小车起升减速机可以采用普通齿面减速器。 5、P3页，6.3.3项，“所有制动器采用电机自带制动”，起升机构是否可改为制动器制动? 答：招标所要采购的50吨门机大车、小车制动器采用电机自带制动,起升机构可以改为制动器制动。 6、主梁两侧的检修走台是双边走台还是单边走台？ 答：招标所要采购的50吨门机主梁两侧的检修走台采用单边走台。 其他内容不变，详见招标文件。 招标人： 中国水利水电第四工程局有限公司成都轨道 交通 18号线工程土建7标项目经理部 二〇一七年三月三十一日

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