南京南站屋顶光伏项目有望7月并网发电

电力18讯：    在南站投入运营两年多后，其屋顶光伏项目迟迟未启用。现代快报记者获悉，这一全球最大的单体光伏建筑一体化项目，随着配套道路和供电线路的建设，有望在今年7月实现并网发电。

  南京南站的屋顶光伏发电项目，利用了南站12万平方米的雨篷屋顶，铺设3万块太阳能电池板，年发电量可达600万千瓦时，是全球最大的单体光伏建筑一体化项目。根据预期，该项目投产后，预计每年可节约2000多吨原煤。

  南京南站在2011年6月通车后，该太阳能发电系统却没有随之启动发电，根据当年6月底的媒体报道，这套太阳能发电系统将在2011年7月中旬并网发电。

  近两年时间过去了，今年5月17日，审计署公布了对全国10个省的1139个节能减排项目的审计结果，公告显示，44个项目没有达到预期节能减排效果，其中包括“投资2.767亿元的京沪高铁南京南站屋顶光伏发电项目”。

  为何项目迟迟没有启用？

  南京供电公司营销部副主任张锐告诉现代快报记者，由于南站周边的配套道路设施尚未完成，光伏电站的电缆通道一直没有全部打通，因此迟迟没有实现并网，“现在是万事俱备只欠东风，连电表都装好了。”

  南京市供电部门表示，将加快南站周边配套设施建设并铺设电缆，尽快将光伏发电接入国家电网。据中电电气公司相关负责人透露，目前并网所需的供电线路即将投入建设，该项目有望在7月份实现并网发电。

  据了解，这套系统所发的电除车站自用外，还可上传电网，供城市居民使用。按平均每天每户用电量2千瓦时计算，屋顶每天所发电量可以满足近万户家庭用电。此外，这一系统与南京南站的应急电源相连，一旦车站电源中断，系统可在0.07秒内直接供电，乘客不会觉察电源切换的过程。

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  上海路昨晚开挖，将建电力隧道

  施工占据两股车道，预计7月底竣工

  快报讯( 记者 孙兰兰)上海路环境综合整治正在进行。昨晚10：30起，道路东侧有两股车道拉起围挡开挖。现代快报记者了解到，这里要建设110千伏电力隧道工程，这也是青奥会和亚青会的重要电源保障项目。隧道宽3.4米，高也有两米多，如此大规模的电力隧道在南京主城极其少见，施工难度比较高，因此持续时间也较长，预计于7月底完成。

  据介绍，上海路110千伏电力隧道工程是青奥会重要电源保障项目，起于云南路变电站(即西桥路口)，止于上海路变电站(五台花园对面)，全长1.3公里，采用明挖施工。由于工程体量大，对交通影响大，为了避免道路重复开挖，工程将结合云南路、上海路整治出新统筹实施，目前已完成了云南路300米试验段施工。今天起，电力隧道的全线开建将正式拉开序幕，全线将在上海路东侧占用6米～7.5米宽度，进行封闭式施工。快车道由双向六车道变为双向四车道。

  记者了解到，这条电力隧道埋深4.2米～4.8米，宽3.4米、高2.5米，今后检修工可以直接在里面行走。隧道里会铺设起一层层架子，电力管线分层架设。建成后，该工程覆盖大约4平方公里，辐射宁海路、鼓楼、新街口一带，受益人群可能达到十来万。

  上海路电力隧道开建时，该条道路的雨污分流、弱电下地等工程也将同步施工，但施工区域并不在同一个点，因此围挡区域会根据施工进展有些调整，但一定会始终保证双向四车道通行。南京市住建委副主任何金雪表示，施工期间可能会对交通和市民出行带来不便，工程将进一步优化细化施工方案，增强现场安全文明管控。