辽宁500千伏北渤1号、2号线即将投运

电力18讯：    9月26日笔者了解到，辽宁公司新建工程500千伏北渤1号、2号线全部建设项目和验收工作已全部结束，此项工程进入投运待命状态。北渤1号、2号线并网运行后将为辽宁沿海经济带建设注入强劲动力。

　　此项工程是辽宁电网服务辽宁沿海经济带建设的重要建设项目之一。北渤1号线属白赤辽500千伏输变电工程（辽宁段），北渤2号线属本渤北500千伏输变电工程（锦州段）工程，起始于500千伏北宁变电站，终到500千伏渤海变电站。北渤1号、2号线除营口机场改线段采取两个单回路线路外，其余为同塔双回路线路。北渤1号线线路长度147.790km，北渤2号线线路长度147.814km，杆塔定位双回路塔360基，单回路塔37基。沿线地貌主要是河网泥沼、水田及少量平地。全线共采用了3基换位塔。

　　据了解，此项工程建设至今呈现以下亮点，在设计理念上，推行全寿命周期最优化设计，贯彻标准化设计和差异化设计，提高了输电线路建设的效率和效益。在设计标准上，应用了近年相关理论研究、科学试验和工程实践经验的结果。在设计方法上，加强了技术集成和统筹优化，进行了多方案综合比选和优化。在设计寿命上，研究线路各组成部分和整体的寿命指标评价体系，加长了“短板”、削断“长板”，实现了部件匹配和整体优化，实现了全寿命周期内的协调。在铁塔的设计中，本着节省工程投资的原则合理选择铁塔系列，及铁塔结构的优化设计。在基础设计中，为保护生态环境，尽可能地减少了土石方的开采，根据不同的地质、地形条件，细化了基础式的配置。为节约林木资源，减少对植被的破坏，保护自然环境，全线采用高塔跨树设计。这为下一步达标投产奠定了坚实的基础。

　　为使工程顺利进行并按期投产，辽宁公司给予了高度重视，由于新增线路较长，该公司提前对线路专业人员进行了补充，以满足日后运行维护的需要。工程投运在即，各项生产准备工作已经全部完成，主要包括：人员培训，设备基础数据统计，各种生产工具、安全工器具等物品购置，工程图纸、档案资料、图表、规章制度建立等，已编制了运行规程，参与了竣工验收、调试等工作，投运方案已经编制完成并报送网调待批，其他生产准备工作已全部完成。文件资料、工器具、安全标示、档案资料验收、土建、电气部分、线路部分等也已全部通过竣工验收。

　　据悉，本工程共有3 个单位工程，经查3个单位工程符合标准及设计要求。单位工程优良率100%。9月23日，工程各项生产准备及验收交接全部结束。按辽宁公司基建工程年度投产计划安排，并经启动验收委员会审核批准，本工程具备投产条件，可以投入电网运行。（王文德 刘志国）