浙赣铁路(赣段)电气化通电
2006-09-05 09:40:32 来源:江西省电力公司
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电力18讯: 从9月1日10时起,浙赣铁路(江西段)电气化铁路正式开通送电,江西浙赣铁路电气化输变电工程包括新建220千伏线路1121.9公里,扩建220千伏间隔37个,同时新建一批110千伏线路和间隔,动态总投资达13.54亿元。
据介绍,2005年8月16日,以南昌220千伏梧岗变电站建设开工为标志,江西浙赣铁路电气化输变电工程所有变电站全面开工建设。 浙赣铁路电气化提速改造工程江西段是国家“十五”重点工程之一,浙赣铁路电气化提速改造工程东起杭州,西至株洲,在江西境内全长562公里,总投资97亿元,按照每小时200公里的行车速度设计,占全线总里程的60%,横穿江西省7个市的25个县(市、区)。浙赣铁路电气化提速改造工程完成后,时速200公里的高速列车将疾驰在千里浙赣线上,从南昌到上海乘车时间将从现在的12个小时缩短为6个小时。它还将把东南沿海与西南腹地紧紧连接在一起,成为长三角与泛珠三角间最快捷的高速通道。 (李洪明)
据介绍,2005年8月16日,以南昌220千伏梧岗变电站建设开工为标志,江西浙赣铁路电气化输变电工程所有变电站全面开工建设。 浙赣铁路电气化提速改造工程江西段是国家“十五”重点工程之一,浙赣铁路电气化提速改造工程东起杭州,西至株洲,在江西境内全长562公里,总投资97亿元,按照每小时200公里的行车速度设计,占全线总里程的60%,横穿江西省7个市的25个县(市、区)。浙赣铁路电气化提速改造工程完成后,时速200公里的高速列车将疾驰在千里浙赣线上,从南昌到上海乘车时间将从现在的12个小时缩短为6个小时。它还将把东南沿海与西南腹地紧紧连接在一起,成为长三角与泛珠三角间最快捷的高速通道。 (李洪明)
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