瀑布沟水电站主体工程可望６月正式开工

电力18讯：    四川新闻网－雅安日报06月03日讯 　　瀑布沟水电站工程立项后，今年４月，国务院西部开发办公室又传出喜讯――２００３年国家将在西部地区新开１４个重点工程，四川省大渡河瀑布沟电站榜上有名。近日，又有消息传来，瀑布沟水电站主体工程可望６月正式开工。
瀑布沟电站的前期工程进展如何？能否保证主体工程如期开工？带着雅安人民的关注和期盼，记者来到大渡河流域水电开发有限公司瀑布沟水电站建设分公司，就电站前期工程建设情况进行了深入的采访。

建设瀑布沟时不我待

在瀑电分公司，有关人员热情地接待了记者，并如数家珍地介绍了瀑电工程的前期准备情况。
随着全国流域水电资源滚动开发模式的建立与推行，大渡河流域水电资源的开发成为许多投资者紧盯不舍的超级目标。为从速抢占流域水电资源开发权，２０００年１０月，经国家有关部门审批，国电大渡河流域水电开发有限公司（简称国电大渡河公司或大电公司）宣告成立，并积极着手迅速开发瀑布沟水电站。２００１年１０月，带着老一辈领导人的夙愿，带着水电专家的企盼，带着全川人民的梦想和嘱托，各路建设大军在大电公司的率领下，来到了流淌着千古传奇，书写过无数英雄诗篇的大渡河畔，与汉源人民一道，用隆隆的炮声、轰鸣的机械、如昼的灯光，唤醒了这沉睡千年的瀑布沟，启动了电站建设的前期工程。
瀑布沟电站是四川省继二滩电站之后又一具有战略意义的骨干电源工程。电站地理位置适中，开发条件优越。由于巨大水库的调节和控制作用，使下游已建成的龚嘴电站和铜街子电站减少泥沙淤积，枯水季节增加年发电量７．８亿度，延长水库和电站的使用寿命；使龚嘴电站的防洪标准由２００年一遇提高到５００年一遇；同时减轻泥沙淤积对成昆铁路安全营运带来的威胁。
瀑布沟水电站设计装机３３００ＭＷ，属特大型电站工程。按照常规应有３至４年的筹建与准备期，但由于四川新一轮用电高峰的需求和本世纪初四川省用电负荷发展的迫切需要，瀑布沟水电站不可回避地要担任弥补届时用电缺口的重任，因此，严峻的形势逼迫电站必须尽快开工、尽快发电。为此，大电公司与设计单位一道排出了电站建设时间表：进一步压缩筹备与筹建期，确保２００３年主体工程开工，２００４年底实现截流，２００８年蓄水，２００９年首台机组发电，２０１１年完建电站。
看着这张时间表，记者仿乎被时间的紧迫和繁重的任务压得喘不过气来，不免为工程业主和参建者悬着一颗心，捏着一把汗，暗想他们能按时间表完成吗？

“五通一平”迎接大队伍进场

５月的汉源，早已是骄阳似火。陪同采访的程工，似乎看出了记者的担心，用坚定的信心和诙谐的语言，深入浅出地介绍了前期工程的进展情况。看着车轮滚滚、往返穿梭的运渣车，看着挥舞巨臂作业的挖掘机，看着不停地装卸货物的装载机，听着工区内轰鸣的马达，隆隆的炮声，记者的心情也与建设工地火一般的场面一起沸腾了起来，以前的疑惑与担心随之释然。
正在进行的前期工程“五通一平”是各项水电工程建设的必须程序。“五通一平”，就是指满足主体工程施工必备的条件，即通水、通电、通气（风）、通路、通信（讯），平整施工场地。对瀑电工程来讲，“三桥两路”又是瀑电前期工程“五通一平”中的重点工程。
在工区内，记者看到大渡河上已巍然耸立着两座桥梁，上游吊桥与下游交通桥，再加上已建成的泥日河大桥，便是工区内重要交通枢纽的“三桥”。三座桥梁的建成，将成功连接大渡河左右两岸的施工场地，组成施工区内闭合交通环线。值得一提的是，下游交通桥是一座永久性桥梁。在施工期间，它不仅要承担工区内左右岸物资运输的重任，同时，该桥又是联接甘洛县与铁路重镇乌斯河的民用桥梁，将为两岸的人民提供十分便利的交通，当地老百姓都称她为通向富裕的桥。下游交通桥桥型为钢管混凝土中承式拱桥，桥长１７２米，桥身净跨１４０米，为汽－４０级荷载设计。承建该桥的中铁十六局项目总工告诉记者，交通桥建设精度要求十分高，要先进行地面结构制作，再进行焊缝拼接。为确保焊接质量，要先对每条焊缝进行超声波、Ｘ线检查，不得有丝毫差错
。然后，再将焊接好的构件经索吊，冒着五级左右的河风进行吊装，其施工难度是可想而知的。在这样的施工条件下其吊装对接的偏差，还必须在毫米之内，真可谓不差一丝一毫。经过业主的精心组织和建桥人的奋力拼搏，该桥已进入桥梁的架设阶段，预计近期将全面建成通车。
上游吊桥为施工区内临时性桥梁。在电站施工期间，她的桥面将热烈地亲吻各类大型车辆的轮胎和过往行人的步履，承载巨大而艰巨的运输任务，在大坝建成并蓄水发电时，她又将淹没于水库之中，默默地见证瀑布沟水电站建设者的丰功伟绩。
“两路”则是为满足工程施工需要而兴建的左岸高线公路和右岸低线公路。左岸高线为汉源境内的汉乌公路改线段。分别由铁二局、中国葛洲坝集团公司、中铁十四局分段承建。该路段主要工程改线段总参长１０<