煤价连跌现转机 短期仍难走出“寒冬”

电力18讯：    
　　随着秋冬季节各地用煤量的增加以及经济形势的不断好转，近日煤炭价格呈现企稳态势，神华等标杆企业已上调部分煤炭品种价格，煤炭行业似乎迎来连跌近一年后的“转机”。然而业内专家普遍认为，煤炭业整体仍处寒冬，短期内难走出困境。

煤价“入秋未凉”迎转机

　　入秋以来，各地气温明显转凉，随着取暖及电厂秋冬储煤需求的加大，煤炭价格也明显呈现出止跌企稳态势，刚上市的动力煤期货还迎来开门红。

　　被业界期待已久的动力煤期货上月26日正式在郑州商品交易所开始交易。开盘后至十一长假前共3个交易日，相关各合约普遍上涨，其中明年1月交割的主力合约TC1401的9月30日收盘价达到555元／吨，较基准价上涨了35元，涨幅达到6.7%。节后价格虽然波动，但仍保持在550元／吨左右。

　　现货市场，一年一度的“冬煤秋储”已经拉开序幕。记者采访了解到，由于今年用电高峰期电煤的消耗明显超过往年，各电厂近期都进行了“补库存”行动，10月内将继续加大采煤量，为即将到来的采暖季做好准备。

　　作为市场风向标的神华集团9月下旬也上调部分煤炭品种价格，沿海地区5000大卡以下动力煤，每吨上调3至5元。另外，包括中煤集团在内的几家在北方港下水的煤企，也同步加价。这使得已经连跌了近一年的煤炭市场看到转机。

　　最新一期的环渤海动力煤价格指数(2013年9月25日至10月8日)显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收530元／吨，比前一报告周期下降了1元／吨，近期降幅环比已不断下降，其中秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格均与上期持平。

工业生产回暖成“稳定器”

　　对于煤价上涨，业内专家分析认为，既有煤炭行业自身的原因，也有外部经济环境好转的影响，而其中工业生产增速的回调是煤价稳定的更为基础性的原因。

　　煤炭行业分析师刘杰说，煤价近期企稳有三方面的直接原因，一是煤价已至低位；二是旺季耗煤后电厂补库积极；三是煤炭运输大通道大秦线即将检修。“10月份大秦线将展开为期十余天的例行检修，电厂需提前备煤。从历史经验可以看出，每年大秦线检修之前，电厂都要加大储煤力度，而电厂积极备煤也将进一步推高海运费和港口价格。”刘杰说。

　　而煤炭行业分析师张锐认为，前期价格的不断下跌促使煤炭行业减产，直接降低厂内库存，为价格反弹提供时机，随着冬季的即将来临，煤炭行业的冬储提上议程，煤价拉涨，将成为冬季发展的主要趋势。

　　与此同时，记者近日在一些地区采访了解到，下半年以来不少企业的生产都开始有所好转，带动用煤及用电量的增加。国家电网山东莱芜供电公司总经理赵宝光近日对当地8月份工业用电量进行了分析，其中部分大企业的用电量出乎了他的意料。

　　“钢铁企业经营开始有所好转，有的钢铁企业8月份比6月份增长了60%多，不少企业已开始重启生产线。”赵宝光说，8月份当地工业用电量同比增长8.26%。

　　8月份，全国各地的用电量都开始明显增长。据国家能源局数据8月份全社会用电量同比增长13.7%，第二产业用电量同比增12.1%。与此相应的是，8月份全国规模以上工业增加值同比实际增长10.4%，增速相比6月份提高了1.5个百分点。

煤炭整体暂难走出低谷期

　　虽然目前煤价开始企稳，但从中长期来看，我国煤炭产能过剩问题依然明显，并且随着节能减排、环境保护等力度的不断加大，煤价短期内难走出低谷期，与“黄金十年”的行情相去甚远。

　　记者了解到，随着京津冀地区签署大气治污责任状，削减燃煤无疑成为地方政府头上的“紧箍咒”，也被认为是治理大气污染的关键所在。业内估算，随着煤炭能源结构开始逐步转向天然气等清洁能源，耗煤量年减将超亿吨。